ボンネット静音化その2 項目2｜ジムニー/スズキ｜整備手帳｜青龍_｜みんカラ

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ボンネット静音化　その2

切り口部分はグラスウールが出てくるのでアルミテープを貼りました<br />
効果は<br />
まずアイドリングでの静寂性が違う車のようです<br />
発進すぐでのボンネットの微妙な「ビビビッ音」がしません<br />
今まで共振していたんでしょうねぇ<br />
もちろんボンネットが熱くなりません<br />
エンジンルームにサーモシール貼ってますがエンジンルーム内での温度上昇は感じられません<br />
エア抜けが変わってないからでしょうか？<br />
デメリットはボンネットが多少重くなることとマフラー音が目立つくらいです

切り口部分はグラスウールが出てくるのでアルミテープを貼りました
効果は
まずアイドリングでの静寂性が違う車のようです
発進すぐでのボンネットの微妙な「ビビビッ音」がしません
今まで共振していたんでしょうねぇ
もちろんボンネットが熱くなりません
エンジンルームにサーモシール貼ってますがエンジンルーム内での温度上昇は感じられません
エア抜けが変わってないからでしょうか？
デメリットはボンネットが多少重くなることとマフラー音が目立つくらいです

1:かいおんくんを切ったはっ ...
2:切り口部分はグラスウール ...

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作業日 : 2009年07月05日

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「オッテイにピラーバーを流用？してトランクバーにした。っておんなじやんボルトオン！効果は絶大やわ」

何シテル？ 10/04 07:31

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青龍とかいて「セイリュウ」と読みますが純国産な私です現在、表紙の23の面影はないくらいボコボコ、違う、弄ってます（汗）浪速生まれの浪速育ちの...

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	銀龍 (スズキジムニー) 長男所有になった最終型のJA11のランベンです。銀龍かな