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ようやく約半年ほど悩まされてた、カーテシの電圧低下から始まった、車両カスタマイズ不良等が解決しました。

結論から言うと、CPU破損と言うことでした!
正式名で言うと、「マルチプレックス　ネットワーク ボデー コンピューター 」の交換です。
このCPUが破損したため、ライト関係の信号が出なくなる。

私の場合は左側カーテシーの電圧低下、ヘッドライトカスタマイズの変更不可能…などの症状が現れてしまいました。

原因が分かりませんが、
1、考えられるとすれば、中華製カーテシーの逆流によるCPUの破損？
2、オートハイビームのAHSの不良
3、ウィンカーポジションのヘッドライトへの割り込み
4、自然故障
などが考えられます。

もともと、CPUの故障が本筋だとは思ってましたのでディーラーには伝えていましたが、いろいろな装備が付いているが為に、ディーラーが検証するのに、時間がかかってしまいました。💦




48,000円　これがこの件の解決にかかった費用です。
これは安いか高いかは分かりませんが、勉強代にはなりました。

結局、一つ一つのカスタムパーツはメーカーさんが作ったものでも、因果関係が分からなければ、どこも保証してくれない!
これが当たり前であり、カスタマイズのリスクです。😩

※このCPUは取り替えなくても、マイディーラーさんが、助手席カーテシーの電源を別系統で作ってくれて、ヘッドライトオートオフの機能も、特に意識せず、オートライトの照度もカスタマイズしなければ、このCPUも直す必要はありませんでした。

が、、、

私の性格上、精神衛生上、「治さずにはいられない！！」ので今回勉強代と思い、修理を依頼しました。😔

時間はかかりましたが、半年の間ディーラーさんの保証としてやっていただいたこともあります。
運転席のシートの軋み音！これはパワーシートの不具合なので、運転席側背もたれの交換。
レザーシートの固定金具のはずれ、運転席座面の交換
運転席助手席ドアの軋み音、ウェザーストリップの交換！

などは全て無料でやっていただきました。(当たり前なのかもしれませんが… 笑)

今回のCPU交換はして100%原因がわかったわけではありませんが、私はこの故障の原因となり、疑わしきところは全て外しました。

1、中華製カーテシーの撤去
2、オートハイビーム装置の撤去(D○NKL製)
3、ウィンカーポジション装置の撤去(Your○)

これで、すっきりしました。

昔、BMWのe66に乗っていた時に、モニターやら DVD連想やらエアサス調整等、あの時代に先駆けて色々と取り付けましたが、ちょうど車にCPUが何個も取り付けされる時代の走り！！
だったので週に一回ディーラーに通う羽目になって嫌になったのを思い出しました。。

今ではもう古い車ですが、現行モデルであまりカスタマイズしている人たちがいない時代だったので、e65(e66)はモデル末期は、純正仕様でさえ故障が多く、時代の先端に行き過ぎた車だと言われ、ディーラーでさえ販売するのを躊躇していた車でした。

さすがにトヨタのフラッグシップなのでいろいろなロジックが仕掛けてあり、いまだによくわからないことが多い車です!

いじられる方は、便利性、かっこよさとリスクが伴うと言うことをお忘れなくカスタマイズされてください。

以上、これは自分の教訓と言うことで、これからもカスタマイズ道に、進みたいと思います😅🙏💦

今日は2年点検でＤに行ってきました。
オイル交換やワイパー交換などをしてきました。

ここで、気になっていたオートライトの設定を再度してもらいましたが、やはり診断機にコマンドが出てこない!と言うことで、これはカーテシ電源自体が供給されてないECU？の故障で、もはや間違いないと思われます。
現在、助手席のカーテシ電源は別LINEから供給されているので、こういった機能使わないのであれば今の現在問題はありませんが…。精神衛生上の問題なので、余裕を持って交換しようかなと思います。。(痛い出費ですが…。)💴🥲

そして帰り際、担当者から「フォグランプが左側が暗くなってます」言う指摘があり、見てみたところ、ツインフォグのホワイトが何発かお亡くなりになってるっぽくて…。💦







※明らかに切れてます。左が。。。🤮



これはjunackさんの商品ですが、ポイントの関係でYahoo!ショッピングから購入しました。
購入先に電話しても、なぜか電話に出ず…。仕方がないのでjunackに電話をしましたが、基本購入店からの対応!とのことで…。
しかし急遽対応してもらうことになりましたが、
いちど壊れているものを外して、送って、修理、または交換後に戻ってくる!
と言う手はずです。

これは…。めんどくさい!実に面倒臭い!本当にめんどくさい!です。😭😭😭😭

取り外したままにしておくと、カプラーに水が入りますので、今までつけてあったホワイトに(junack製品)に戻して、戻ってきたらまたはめ変えて…。

なんか、「ホワイトでいいかな…。」と言う気持ちに90%傾いてきました。








そもそも黒いボディに、イエローはイカつ過ぎるし…
しかもサイドミラーはホワイトでポジション発行しているので、何かイエローバランス的に合わない気がしていて視界が悪くない限り基本ホワイトで走ってたので、もう少し早いですが、タイヤ交換ついでにフェンダーめぐって、ホワイトに戻して終わりかな!
…。と言う気分になってしまいました。😭

このツインフォグは1年以上待って登場して、出た当日に購入したのですが、いざつけてみると、モチベーションが上がらない!挙句の果て弾切れと言う、残念な結果に終わりそうです。。。😭💦

ついに、愛車が戻ってきました。😂

ドアカーテシーの(左フロント)の謎の電圧低下…。
トヨタの特殊整備士？の見解によると、ECUから、カーテシーの信号がいっていないようで、別配線でカーテシ用の配線を引き直したようです。😲
そのせいかどうか分かりませんが、オートライトオフ(エンジンオフ時)のコマンドも信号が出てないために設定ができないらしく…。
ただ、エラーは一切出てません。😰

根本的な解決は、このECU (運転席下)の取り替えらしいですが、これを取り替えたからといって、すべて治る保証は無いとのことです。(今現在)
まぁ、何を言ったところで、色々とつけているので因果関係がはっきりしないとのことで…。
まぁ、今現在不都合がないので、様子見です。

もしかすると?と考えられるのは、オートハイビームの配線を入れているので、それが悪さしてないか?

今月2年点検なので、その際このオートハイビームの配線を外してテスターにかけてみて、もしオートライトのコマンドが出てきたらこれが原因で…。

それでもダメだとすると、ECUの故障になるかもしれません。

まぁ、余計なことをしないほうがいいと思うのか、便利さのために少々のリスクを負っても装置やいじりを続けていくか…。車いじりの悩みですね。。www

3月6日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！