皮ムラのブログ一覧

年に数回、どうしてもちゃんとした格好をしなくてはならない場面がある。





ぶるっくすぶらざーずwwwww
エセITリーマン風wwwww
この足の角度wwwww
靴下は白wwwww
腹wwwww orz

(といいつつ、久しぶりにこんな恰好をしたのでうれしくてつい写真を撮ってみたwww)



こんな恰好でこの車に乗るのはスウェットで結婚式に参加するのに等しいと思う。

だいいち、革靴でマニュアルは実に運転しずらい。

そんなわけで、しばらくもう一台のフォーマル(笑)な車を探していた。

候補に挙げていたのは、

無理して買う、250万～

ポルシェ　カイエン
ベンツCLS
キャデラックCTS
レジェンドKB2
シトロエンC6

なんとか買える、150万～

キャデラックSTS
キャデラックDTS
レクサスGS
ベンツSL

～100万円

プジョー607
シトロエンC5
カムリ
UC1 インスパイア

そのあたりを探していた。

しかし、よくよく考えていくうちに、あるアイデアが浮かんできた。

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

「そうだ！高い車を買ったつもりで浮いたお金をインテグラの改造に使ったりいろいろな欲しい物を買おう！」

実際は単に予算が無いだけなわけだが…。

そんなわけで、過走行のKB1レジェンドを買ってみた。

ビッグサイトで行われた東京モーターショウ2013に行ってきた。

平日なのに結構混んでいた。



ちょっとラスベガスっぽいと思ったw



今回もT君のセイバーで行った。



ぼくらで出かける時の定例になっている食べ放題。
お台場のデックスのLA SALSAでメキシコ料理のランチバイキング。




店内で焼いているトルティーヤで頂くタコスや、何種類も用意されているサルサやカレーにサラダや飲み物、さらに素晴らしい景色も付いてクーポン使用でなんと1000円！
ここはぜひリピートしたい。




デックス内のお台場一丁目商店街内にてディスプレイしてあったヤングホリデイという大昔のウインカー付きチャリンコと３輪車。

T君子供の時日本から送ってもらってアメリカで乗っていたそう。
物凄く懐かしがっていた。

写真の３輪車の横のゲーム機に久しぶりに挑戦して数十円投入したがゴールまで行けず…。



今乗ってたらオシャレかもw

車も懐古デザインが復活しているので、このテのチャリも復活希望。
(ただし、ウインカー部に単一電池を８個とかは勘弁)



これが今回のショウのメインカーといえるニッサンのコンセプトカー。

1990年以降に生まれた世代である"ジェネレーションZ"の欲するクルマを彼らと共に創り上げる商品開発方法である"コ・クリエーション（共同創造）"を採用した…そうだが、1970年以前に生まれたユーザーからのほうが好かれそうだと思うのは自分だけではないはずだ。

本当にこのまま出てきたらいいな。



こんなのも希望。



ニッサンのブースに展示してあった歴代のニッサン車のミニカー。

ぼくのファーストカーのブルーバード910もあった。



結構人だかりになっていたコンセプトバイク。

まんまSFなデザイン。
これはカッコいい！
見ていたギャラリーの人達皆、口を揃えて「AKIRAだ!!」と言っていた。



マツダのブース。

全ての展示車が赤！
赤い車が売れるのは景気が良い時の現象というの話を聞いた時がある。
もしくは景気の上昇を願うというマツダの魂の叫びかもしれない。
スカイアクティブやディーゼルの投入などで最近乗りに乗っているマツダの勢いを感じるブースだった。



トヨタのタクシーのコンセプトカー。

外人のエリートサラリーマン風と、やはり外人のキャリアウーマン風のお客さんを乗せる実にわざとらしい演出だった。
酔っ払いやホステスを錦糸町や竹ノ塚の繁華街で拾って小岩とか南千住まで乗せていくみたいなリアリティあふれるショウだったら面白かったのにと思ったw



モーターショウの外車のブースの王道を行くような、ここだけバブルって感じのゴージャスなアルピナのブース。

エコとか電気自動車とかまったく眼中にありませんって雰囲気が、いかにも高級外車らしくてイイね。



ダイハツのブースにあった塗り絵コーナー。

左上のフレアラインのペイントはぼくの作品。
右下のボディ全面日章旗はT君の作品。




こうして見ると、新しい物と古い物が混在したモーターショウだった。
アメリカ車やイタリア車の出品が無いのはまだ景気が戻ってきてない証拠かもしれないが、バブルの絶頂時にはニッサンのレトロなパイクカーやGT-Rの復活、そしてNSXの登場があったり、今回のショウのパターンと似ているような気がする。
景気の上向きを予感するモーターショウだった…と思いたい。

おまけ↓

思わず　 ﾊﾟﾁﾘ (*・_[[◎]]o



すげーワキ美人！

(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ

北米野郎に行ってきた。

天気も良く空気が澄みきっていて紅葉がキレイで最高のドライブ日和だった。



T君のセイバーで行った。

滑らかに滑るように走るので快適。



東北道は渋滞していたようだが、関越→北関東道はガラガラだった。

13年式のセイバーのナビなので北関東道は表示せず。



USDMな国産車ばかりだと思っていたが、アメ車も沢山エントリーしていた。




50年代のシボレー達。

北関東は昔からロカビリー文化が強くてこういうアメ車が沢山走っているイメージがある。



Bollix氏のアコードと、日本では未発売のモンスターエナジーのプロテインシェイク。

いつも夜のミーティングでしか見ていないので、ウッドパネルのカスタムに気が付かなかった！
T君感激してマネしたくなっていたw



ハワイでおなじみのフリフリチキンの屋台が出ていたので食べてみた。

本場ではロースターを使わずに炭火のグリルで煙もうもうでグルグル回しながら焼くが、これも美味しかった。



こっちを振り向いてくれなかったワンコw



第二の会場とも言える駐車場。

左のサニーのハッチバックのサニーは存在すら忘れていた。
これは懐かしい。



昭和５０年代の光景といっても納得できるようなシーン。



インフィニティ!?



ショウを見物した後、群馬の大泉町のブラジルタウンまで行った。





カオスな街並み。

店内ではポルトガル語が飛び交っている。





ブラジル料理のバイキング。

色々な肉料理やサラダ、デザート食べ放題。
さらにドリンクバーを付けてなんと1480円！
北関東に行ったらわざわざ遠回りしてでも寄りたい。



北米野郎の会場の出店で6枚1000円で購入したリトルツリー。

これを買ったことによって約２０年来の疑問が解けた出来事があった。
このエアフレッシュナーのひとつのおかげで、ずっと探し求めていた答えが出たことはUS好きな自分にとって大きな収穫であった。

詳しい内容は次回ブログにて書こうと思う。

ついにマフラー&エキマニを装着した！

毎日、ヤフオクや中古パーツ屋のサイトをチェックしてようやくパーツが揃った。
入札を忘れてしまったり、予算以上の入札があって買えなかったり、中古パーツ屋に入荷したのに買いに行ったら売り切れていたりで部品が揃うまで相当な時間を要した。

中古の値段を知らなかった当初は一気に、しかもSPOONの製品を新品で買ってしまおうかと思っていたが、調べると物凄く割高でいきなり挫折orzした。

結局、マフラー(ヤフオク)、エキマニ(中古パーツ屋)ともに程度の良い5ZIGENのPRO RACERという製品を手に入れることになった。



天気が良く暖かかった土曜日、T君の駐車場で作業をした。(全部彼がやってくれたが)

お礼に食事と作業灯と新しいジャッキをプレゼントした。

※作業内容は整備手帳にアップする予定。



昼飯はマックにて。

油で真っ黒になった手が、フライドポテトを食べていくたびに綺麗になってゆく…
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



装着後の写真。

次の日、スーパーの駐車場で、つけたばかりのマフラーを縁石にぶつけないように右後ろだけ妙に気にしていて、バンパーの左後ろを柵に思いっきりぶつけるという失態をやらかした…orz
バンパーがずれてしまったので調整の必要が出てしまった。



ゲートブリッジ付近にてテスト走行。

検対マフラーなので普通に走る分には思いのほか静か。
むしろ、以前は純正の中間パイプの上部に錆びと劣化によると思われる穴が開いていたのでそれより全然静か。

今回、タイプR用のエキマニにとりあえずで純正触媒をある加工をして取り付けた為、多少の排気漏れと振動音が発生している。
のちほどタイプR用の触媒かストレートパイプを購入予定。



アイドリング時は静か。

踏み込んでみる。

VTECが作動する5000RPM手前までアクセルを踏み込む…

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

プオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ.............................ン!!!!!!!!!!!!!

これぞいつもyoutubeで見ていたVTECサウンドが我が愛車にやってきた！

よくUSDMのミーティングで走ってくる単管マフラーの音がソプラノサックスなら、この音はテナーサックスの音だろうか。

おそらくエキマニを入れたせいだと思うが、純正状態で4000RPM位まで回る位のアクセルの踏込みが、6000RPM位まで一気に吹け上がるようになった。
当初、エキマニについての色々なレビューを読んでいて、「どうせ気のせいだろう」と思っていたのだが、まさかこんなに変わって体感出来るとは思ってもいなかった。



焼けて色が変わってきているのうえに夕日が写りこんで実にいい色になっているエキマニ。

VTECが奏でるサウンドを鳴らすのが面白くてついついトンネルのある道を選んでしまう。

免許は大切にしなくては。

北米野郎を見に行こうと予定している。

北米野郎って実にいいネーミングだと思う。

つまり、米国のみではなくて、カナダも含むという意味なのだろう。

写真は、以前勤めていた会社の同僚だったトロント在住の香港系カナダ人のDクンが日本から持ち帰ったハチロク。

何枚か彼のFacebookからもらった写真をアップしてみる。



ステキなガレージ。
こういうの憧れる。



㌔が外側で内側がマイルのアメリカと逆のカナダ仕様のメーター。
たぶん上記のボルボのメーター。



今いっしょに仕事をしているT君と同様に、病的なクルマの収集癖があった彼の一番のお気に入りはカルタスGT-iだった。
これは日本にいた時の写真。
それにハチロクやジムニーシエラやタイフーンも所有していた。

２００５年にDクンの住むトロントへ遊びに行った時の写真をいくつかアップしてみようと思う。



朝起きたら夜のうち雪が降ったようでハーツで借りたポンティアックサンファイアに雪が積もっていた。

派手な顔の車だったが、乗ると普通の車だった。



Dクンのジムニー。

ガレージにはほかに彼のスズキ.スイフト(日本ではカルタス)とお父さんのKA７レジェンド(アキュラRL)のクーペが停まっていた。
写真を撮っておけばよかった…。



厳冬のナイアガラの滝に連れて行ってもらった。
周辺の街が観光地で、カジノやアミューズメントな施設が沢山あって楽しかった。
カリフォルニアやニューヨークのナンバーのアメリカから来ている車を結構見かけた。



カナダ大手のガソリンスタンドのペトロカナダ。

氷点下で道が凍り付いているのに、スタッドレスタイヤを履いている車を見かけなかった。
おそらく塩カリをたくさん撒いているのかも。



トロント市内。

２台目に写っているのはイーグルタロンかな？

住民の半分位は中国系だった。
あとインド系も多かった。



Dクンのジムニーと。



どこに行ってもTIM HORTONSというコーヒーショップがあった。
マクドナルドより多く思えた。
カナダのアイコンともいえるお店。

コーヒーはもちろん、ドーナッツやチリが美味かった。

あと行ったのは、カナディアンタイアという車のパーツとタイヤがメインのホームセンターのようなチェーン店。
日本でゆうオートバックスのような位置づけの店だった。


やはりカナダも北米なので、走っている車がアメリカとほとんど変わらないので、USDMとか好きならカナダもおススメです。

また遊びに行きたいが、北米大陸の東側だから本当に時間がかかる。
この時はシカゴ乗り換えで行ったのでえらい時間が掛かった。
でもいつかまた行きたいと思っている。



これは機内で出たおやつ。

きつねらーめんというのが斬新www

ところで今の小学校もバナナはおやつ是か非か論や、おやつは300円までとかいうきまりがあるのだろうか？