日産、低価格戦略車を日本に・「軽」対抗へ80万―90万円

日産自動車は２００９年にも、８０万―９０万円程度の低価格小型車を国内で発売する方針を固めたそうです。

ＢＲＩＣｓ市場向けに開発中の戦略車と基本骨格を共通化し、アジアからの部品調達を大幅に増やして生産コストを削減。
国内で生産・販売される登録車（排気量６６０cc超）では最も安く、軽自動車（同６６０ｃｃ以下）並みの価格を目指すそうです。
海外で低価格小型車の投入を計画するトヨタ自動車・ホンダも追随する可能性があり、国内市場でシェアを高める軽に対抗する新市場作りにつながりそうですね。

国内新車市場の低迷が長期化するなか、消費者の軽シフトが加速。
０６年の新車総販売台数に占める軽比率は３５％と１０年前に比べて１１ポイント上昇した。
軽は車両価格が安いうえ、自動車普及の推進役を担う国内規格として優遇税制を適用され維持費が少なくて済むための様です。
日産の低価格車投入は新興国の経営資源を有効活用して軽との垣根を壊す動きといえ、優遇税制見直しの議論にも影響を与えそうです。

これってＯＥＭ軽乗用車のバリエーション削減も考えてるのかな？。
個人的には軽の優遇税制を撤廃して、全体的な自動車税制見直しをして欲しいものです。