しばさちp9iのブログ一覧

先週ですが、オペルから「オペル新車の日本国内での販売が終了」のメールが届きました。
とうとうオペルも日本撤退なのか・・・と、しみじみ思いました。

アストラ・ティグラ・ザフィーラといい車があったのに残念です。

以前にも書いたかもしれませんが、サーブやキャデラックに力を入れるくらいならオペルに力を入れるべきと思います。
特定の客だけ相手をしていると必ず先細りして、最後には首が回らなくなってロクな事にならないと思います。

スズキは、２００７年１月１日より北米生産のシボレー車および部品の輸入権をスズキからＧＭＡＰジャパンに移管することを本日発表しました。

輸入権の移管で、北米で生産されるトレイルブレイザーは、２００７年モデルよりＧＭＡＰジャパンが輸入し、販売・アフターサービスは全国のＧＭシボレー店とヤナセがＧＭ車販売店舗が行なっていくそうです。
２００７年モデルのトレイルブレイザーの販売開始は来春以降を予定だそうです。

オプトラはとうとう廃止なのかな？。
あとＭＷやクルーズはどうなるのかな？。

あと気になるのはスズキが販売したシボレー車のメンテもちゃんと引き継ぐのかな？。
スバルがボルボ車販売をヤナセに移管でも、トラブルが発生してるみたいなので・・・。

ヤナセはＧＭ車やボルボ販売や強化に乗り出しているけど、はたして何処までブランド復活が出来るのか注目ですね。

日産自動車は３年後をめどに、自社開発のリチウムイオン電池を搭載して軽量化した小型車の電気自動車を発売予定だそうです。
日産はハイブリッド車についても自社開発車を投入し、トヨタ自動車やホンダに比べて出遅れていた環境対応車で巻き返しを急ぐとの事。

日産の電気自動車は性能を左右するリチウムイオン電池の性能を向上させたそうです。
電気自動車は走行中に排ガスが全く出ない環境対応車だが、１回の充電で走行できる距離が短い弱点がある。
新技術で２００キロメートル程度の走行を目指し、通勤用など都市での交通手段として電気自動車の需要があるとみている。

なんだかやっと日産も環境分野での巻き返しを始めた格好で、この分野の競争が一段と激しくなりそうです。