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スズキはインドで１部品あたり１ルピー（約２．１円）を目標とするコスト削減に着手する。

乗用車には部品が２万点以上あり、実現すれば１台あたりの製造コストは５万円前後下がることになる。
スズキが世界で販売する四輪車のうちインドは３割を占める最重要市場だが、ここへきて減速感が強まっている。思い切った原価低減で利益を確保する狙いだ。

スズキのインド子会社であるマルチ・スズキが直接取引している２００社を超す現地部品メーカーなどと協力して今年度にも始める。
マルチ・スズキが使用する部品の現地調達率はすでに９割を超えており、現地資本の部品会社には技術者も派遣して原価低減手法などについて助言する。

（日経より）

スズキお得意のコストカット♪
これで、タタと価格面で互角に戦えるかな？？？

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）がミシガン州デトロイトの本社ビルの売却を検討していることが7日分かったto,米紙デトロイト・ニュースが報じた。

米金融危機の影響で新車市場のさらなる冷え込みも予想されるなか、経営再建中のＧＭは保有資産の売却で手元資金の積み増しを急ぐ。

ＧＭは近く地元の年金基金に対し、本社ビル「ルネサンス・センター」への投資名目などで５億ドル（約５００億円）の借り入れを打診。
この交渉が失敗した場合、ＧＭはビルの所有権を第三者に売却することを検討するとしている。
売却しても本社機能は同ビルに残す見通し。

デトロイト市街地にある同センターは７棟の超高層ビルから成り、ホテルや映画館も入る大型複合商業施設。
ＧＭは１９９６年に同ビルに移転。今年５月までに総額６億ドル強でビル全体の所有権を取得していた。

（日経より）

う～ん・・・ＧＭも手元資金確保に相当苦労してる様ですね。
アメリカを発端とする景気悪化は、ＧＭ・フォードの業績回復の足を相当引っ張りそうですね。