しばさちp9iのブログ一覧

米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は２０日、米クライスラーが日産自動車／仏ルノー連合からの小規模な出資受け入れを検討していると報じた。
日産は車種の相互供給などでクライスラーと提携関係にあり、これまでも経営難の同社の買収候補として名前が挙がっていた。

ウォール紙が関係者の話として伝えた。
クライスラーと筆頭株主の米投資ファンド、サーベラス・キャピタル・マネジメントは、依然として米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との合併交渉を優先して検討中としている。

（日経より）

クライスラーの相手はＧＭではなくルノー日産連合になりそうですね。
とは言え、まだＧＭとの話もあるようなので今後どう転ぶのかな？？？

３年前の台風被害で経営を断念し、会社の清算準備を進めている第三セクター・高千穂鉄道（高千穂町、ＴＲ）は２０日延岡市で取締役会を開き、保有する車両の譲渡予定先を決めた。

トロッコ列車は２００３年に導入された比較的新しい車両で、ＪＲ九州に譲渡を打診したところ「日南線を中心に県内路線の活性化に活用したい」との回答があったと言う。
ＴＲは導入費用を全額補助した日本宝くじ協会とみやざき観光コンベンション協会の承認を得て、ＪＲ九州と価格などについて交渉する。

一般車両は要請に基づき、
日之影町２両・高千穂町２両・四国の第三セクター・阿佐海岸鉄道（徳島県海陽町）１両・宮崎市内の運送会社１両にそれぞれ無償譲渡。
１両は老朽化が進んでいるため解体処分する。

川水流駅（延岡市北方町）構内にある点検作業用の軌道モーターカー１両は熊本県の第三セクター・南阿蘇鉄道に有償譲渡する。

また、廃線になる高千穂線の有効活用を目指す「高千穂あまてらす鉄道」（高千穂町）も車両の譲渡を申し入れていたが、高千穂町がＴＲに譲渡要請をした際、取り下げたという。

（西日本新聞より）

高千穂鉄道の車輌も譲渡先が決まり、ほぼ会社清算が済んだ感じですね。
阿佐海岸鉄道は、事故で車輌が不足していたので良いタイミングかもしれませんね。
末永く活躍して欲しいです。