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第三セクターの若桜鉄道（鳥取県若桜町）の経営支援策を検討する若桜谷公共交通活性化協議会は２３日、経営支援の柱となる「上下分離」方式の導入に必要な総合連携計画をまとめた。

上下分離による新経営体制へ来春までに移行するほか、蒸気機関車（ＳＬ）を活用した集客、バスとの連携強化など１０事業を盛り込んだ。

総合連携計画は、上下分離導入を検討する地域に国が策定を求めている基本計画。これを基に１０事業を具体化した実施計画をまとめ、国の承認を得る段取りだ。
来年４月１日までに新経営体制に移行することを目指しており、今後は実施計画の取りまとめを急ぐ。

若桜鉄道は赤字を穴埋めしてきた運営基金が２００９年３月期に底をつく見込み。若桜鉄道の負担を軽減するために、上下分離を導入し自治体が駅舎や線路の維持管理費を負担する。
導入により設備更新への補助金や地方交付税の割り増しなど国の財政支援が期待できる。

（日経より）

今後の三セク生き残りは上下分離方式が有望かもしれませんね。
一度線路を廃止したら、復活には相当の時間がかかりますから・・・。