しばさちp9iのブログ一覧

１０／１９に京阪中之島線が開通するのですが、それを記念して？中之島レコーズより・・・おけいはん（神農幸さん）とモーツァルト北浜（キダタロー先生）が、こんなＣＤを出すみたいです♪

こりゃ買わなきゃ！！！！！！



その影で・・・往年の特急車１９００系が中之島線開業の前日に引退するそうです。
１０月１日（水）から１０月１８日（土）までの間、「さようなら、ありがとう。」の特製ヘッドマークを同車両に掲出して運転するそうです。
最後の平日となる１０月１７日（金）には、朝のＫ特急「おりひめ」（私市発～淀屋橋着）、夕方の準急「ひこぼし」（天満橋発～私市着）に充当し、花道を飾るそうです。

１２月には別途臨時列車としての運転を計画しているそうです。
出来ればですが・・・中之島線の一番列車を１９００系でと言うわけには行かなかったのかな～。

トヨタ自動車は２０１０年にも欧州で新型ハイブリッド車を発売する。

欧州戦略車と位置付ける小型車「オーリス」のハイブリッド版を開発する計画で、英国やトルコでの生産も検討する。
欧州の自動車市場は現在、ガソリン車より二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が少ないディーゼル車が主流だが、燃料の価格上昇でハイブリッド車の競争力が高まると判断。
車種を増やして約５％にとどまっている欧州シェアを高める。

オーリスは排気量１５００―１８００ｃｃの５ドア車で、価格は１６０万―２３０万円（日本仕様）。
０６年１０月以降、日本と欧州で発売し、トヨタの０７年の欧州販売台数の１割強（１５万５０００台）を占める主力車種の１つ。
ハイブリッド版は日本からの輸出のほか、英国やトルコの工場で造ることも検討している。
初年度２万―３万台の販売を想定しているもようだ。

（日経より）

これって某Ｘ誌に載ってたな～。
冗談と思ってたら・・・本当だったんですね。

三菱自動車は2009年10月に低公害型ディーゼルエンジン車を日本で発売する。

同年に施行される予定の排ガス規制「ポスト新長期」に対応した改良型エンジンを開発し、多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「パジェロ」に搭載して販売する。
燃費性能にも優れた低公害型ディーゼル車は日本でも注目度が増しており、三菱自は電気自動車と並ぶ環境対応車の柱に育てる。

エンジンの排気量は3200ｃｃ。
燃焼効率を高めるエンジンの制御技術を工夫して軽油の燃焼効率を高める。
また触媒を使って有害な物質を取り除いて排ガスをきれいにして、粒子状物質（ＰＭ）と窒素酸化物（ＮＯx）の排出量を大幅に抑える。

（日経より）

パジェロは今後ディーゼルを主力に販売復活なるかな？
それよりも・・・量販が望める？コルトやらをＦＭＣするのが先決かと思うのですがね。

富士重工業は１日、九州・沖縄の販売体制を再編するそうです。

富士重が管理していた九州・沖縄各県の販売子会社５社の株式を福岡スバル（福岡市、山藤和典社長）に移管し経営統合し、福岡スバルは地域統括会社として販売戦略や間接部門を一元管理するとの事。
富士重は軽自動車の生産から撤退し普通車を強化する方針で、販売面でも体制を効率化する。

福岡スバルに統合される富士重子会社は西九州スバル（長崎市）・熊本スバル自動車（熊本市）・大分スバル自動車（大分市）・南九州スバル（鹿児島市）・新沖縄スバル（沖縄県浦添市）の５社。
経理や人事のほか、新車在庫など間接部門の大半の業務を福岡スバルに一本化する。

統合後の福岡スバルは連結ベースで人員約1300人、売上高は500億円規模となる。
非正規従業員の削減などで年８億円程度の固定費削減を見込むほか、これまで各社単独では難しかったテレビＣＭを実施するなど規模のメリットを生かしていく方針だそうです。

（日経より）

今後中四国や他の地域でも同様の統合が進むのかな？
軽自動車撤退はスバルにとってマイナスになると思うのですがね～。