しばさちp9iのブログ一覧

米フォード・モーターが売却を予定しているマツダ株について、地場の広島銀行（広島市中区）が取得する方向で検討していることが２１日、明らかになった。
広島銀は、広島地区最大の企業であるマツダを地元銀行として支援する必要があると判断したとみられる。

フォードはマツダの発行済み株式の３３・４％を保有しているが、経営再建に必要となる資金を確保するため２０％程度を売却する方針。
マツダも一部を自社で購入する方針で、残る株式を損害保険大手、トヨタ自動車系部品メーカーのデンソーなどが引き受ける方向で調整している。

マツダと広島銀は１９９９年３月末時点で、広島銀がマツダの株式の０・８％を持つ一方、マツダも広島銀の株式を保有するなど株式を持ち合っていた経緯がある。マツダの財務体質の強化や、広島銀の保有株式の圧縮を受け、２００１年３月末までに持ち合いを解消した。

マツダの０８年３月期の有価証券報告書によると、広島銀からの長期借入金は三百億六千万円で、三井住友銀行の四百七億八千万円に続き多くなっている。
ガソリン高や金融危機を受けて主力の米国市場で新車販売の低迷が続き、経営不振が深刻化しているフォードの再建問題に端を発したマツダ株売却の行方が徐々に固まってきた。

（中国新聞より）

マツダ株の一部が地場の広銀が取得のようですね。
貸し出し金額も凄いですが、やはり地元のの大手企業支援と言う観点からの株取得ですね。
変なファンドが今回は手を出す話が無くて安心です。

米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は２０日、米クライスラーが日産自動車／仏ルノー連合からの小規模な出資受け入れを検討していると報じた。
日産は車種の相互供給などでクライスラーと提携関係にあり、これまでも経営難の同社の買収候補として名前が挙がっていた。

ウォール紙が関係者の話として伝えた。
クライスラーと筆頭株主の米投資ファンド、サーベラス・キャピタル・マネジメントは、依然として米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との合併交渉を優先して検討中としている。

（日経より）

クライスラーの相手はＧＭではなくルノー日産連合になりそうですね。
とは言え、まだＧＭとの話もあるようなので今後どう転ぶのかな？？？

３年前の台風被害で経営を断念し、会社の清算準備を進めている第三セクター・高千穂鉄道（高千穂町、ＴＲ）は２０日延岡市で取締役会を開き、保有する車両の譲渡予定先を決めた。

トロッコ列車は２００３年に導入された比較的新しい車両で、ＪＲ九州に譲渡を打診したところ「日南線を中心に県内路線の活性化に活用したい」との回答があったと言う。
ＴＲは導入費用を全額補助した日本宝くじ協会とみやざき観光コンベンション協会の承認を得て、ＪＲ九州と価格などについて交渉する。

一般車両は要請に基づき、
日之影町２両・高千穂町２両・四国の第三セクター・阿佐海岸鉄道（徳島県海陽町）１両・宮崎市内の運送会社１両にそれぞれ無償譲渡。
１両は老朽化が進んでいるため解体処分する。

川水流駅（延岡市北方町）構内にある点検作業用の軌道モーターカー１両は熊本県の第三セクター・南阿蘇鉄道に有償譲渡する。

また、廃線になる高千穂線の有効活用を目指す「高千穂あまてらす鉄道」（高千穂町）も車両の譲渡を申し入れていたが、高千穂町がＴＲに譲渡要請をした際、取り下げたという。

（西日本新聞より）

高千穂鉄道の車輌も譲渡先が決まり、ほぼ会社清算が済んだ感じですね。
阿佐海岸鉄道は、事故で車輌が不足していたので良いタイミングかもしれませんね。
末永く活躍して欲しいです。

現代自動車は２０日、１０―１２月期に米国アラバマ工場で１万５０００台減産すると発表した。

金融危機の深刻化で見込まれる個人消費の大幅な鈍化に対応する。
ガソリン高で需要が低迷している大型車を中心に減産する半面、韓国からの小型車輸出は拡大する構えだ。

減産するのは多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「サンタフェ」と中型セダン「ソナタ」の２車種で、主に販売不振のサンタフェが対象。
現代自は今年、アラバマ工場で当初２６万台を生産する計画だったが、２４万５０００台にとどまる見通し。
従業員の雇用調整は現時点では検討していないという。

現代自がアラバマ工場で生産した車種の北米市場での販売台数は、１―９月までで約１９万５０００台。
前年同期に比べ約３％減っており、今年春から減少傾向が続いている。
米国景気の減速やガソリン高が影響しており、個人消費の落ち込みが長引けば減産体制が長期化する恐れもある。

（日経より）

韓国勢も苦戦しているようですね。
各メーカーともこの景気後退は企業の体力を相当奪いそうですね・・・。

以前のと今日ゲットのハッピーセットのまるちゃんグッズ
２番以外が揃いました（笑）

お気に入りはやっぱり野口さんだな～・・・ケッケッケッケッケ。