新型ロードスター試乗！！

昨日マツダの新型ロードスターが正式発売されて試乗も可能になったので、早速6MTの試乗車がある近隣ディーラーをネットで探して行って来ました。





このディーラーの試乗車は、ベースモデルのSにトルセンLSDやリアスタビライザー、ボディー補強等を加えた、一番売れ線と思われるS Special Packageというグレードです。
塗装色はソウルレッドメタリックと並ぶイメージカラーのセラミックメタリックという色ですが、個人的にはソウルレッドの方が好みかな。
白系が３色、黒・ガンメタ系が２色もあるのに、黄色とかの鮮やかな色の設定がないのはなんででしょうね～？

最近のマツダ車のデザインはどれもイケてますが、新型ロードスターもコンパクトな中に塊感を感じさせるグッドデザインです。
エロさではまだまだアルファやマセにはかないませんが、フェンダーラインなどのふくよかな曲面はラテン車的ですね。
アルファバージョンは幻に終わったけど、これをアルファが料理して盾のグリルが付いた姿を見てみたかったな～。




あまり高級な質感はありませんが、室内もシンプルなグッドデザイン。
シートの座り心地やドライビングポジションも良好です。




幌は、前端中央一か所のロックを操作するだけで軽い力で収納・展開が出来ます。
突然の雨でも、信号待ちの間に座ったままで数秒で展開することが可能です。
電動より早くて軽量だし、故障の心配もないのでイイですね。
オープンにした姿もなかなかイイです。




トランクは４Cの倍くらいの容積があって、機内持ち込み用のトランクが２個収納できそうです。
幌を収納してもトランクの容量には影響しないので、２人の小旅行には十分でしょう。


エンジンはフロントバルクヘッドにめり込むように搭載されています。
最近のエンジンは無粋なプラスチック製のカバーで覆われているものがほとんどですが、ちゃんとアルミのカムカバーが見える所がイイですね。


田舎のディーラーなので、試乗コースは幹線道路ではなく中々楽しめるコースでした。
良いお天気だったのでオープンで走りましたが、これは気持ちイイぜ～。
頭の上の方がソヨソヨしますが、大きな風の巻き込みはありません。

車体剛性もしっかりしているし、足がしなやかでゴツゴツした感じが全然無いので、乗り心地が非常に良いのが印象的でした。
そんなに本気の走りは出来ませんでしたが、ノーズが軽く回頭性が良いので、コクコク気持ちよく決まる６MTと相まって、ワインディングは非常に楽しそうです。
回すと結構良い音も奏でます。
ただ、個人的にはもう少しパワーが欲しいかな？

４Cと並べても、あまり貧相な感じがありません。
幅以外は、両者の寸法や重量は非常に似ていますね。

新型ロードスター
全長ｘ全幅ｘ全高：3,915ｘ1,735ｘ1,235ｍｍ
ホイールベース：2,310ｍｍ
車両重量：1,010ｋｇ

アルファロメオ４C
全長ｘ全幅ｘ全高：3,990ｘ1,870ｘ1,185ｍｍ
ホイールベース：2,380ｍｍ
車両重量：1,050ｋｇ






総合すると、噂通り非常に運転して楽しい車でした。
４Cとは目指す方向が全然違いますが、これも立派なスポーツカーです。
４Cとキャラが被らないので、もしアルファバージョンが出ていたら本気で購入を考えたかも････。