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2024年03月11日

アルファロメオ 4C スロットルボディー交換(2回目)

アルファロメオ 4C スロットルボディー交換(2回目) 1月11日に4回目車検の整備手帳をアップした時に

但し、昨年11月に仁淀川ツーリングに出発しようとしたらエンジンチェックランプが点灯した現象(こちら)が12月にも一度再発したのが少々気になるところ。
岡山Dのテスターでチェックしてもらったら、どうもスロットルボディー側のスロットルポテンシオメーターセンサーのエラーのようです。
2018年3月(58,720km時)にこのセンサーの不具合でスロットルボディーをAssy交換しているのですが(こちら)、この時のように走り出してすぐに必ずチェックランプが点灯するわけではないので、コネクターの接触不良を疑って、接点復活材を吹き付けて経過観察中です。

と書きましたが、無事車検が通ってそんなに経たないうちにエンジンを始動したら、またまたエンジンチェックランプが点灯。


岡山Dでテスターに掛けたら、やはりスロットルボディー側のスロットルポテンシオメーターセンサーのエラーのようです。
エンジンは正常に回っていてNモードでは普通に走行できるのですが、セーフモードに入ってしまっているので、ダイナミックモードやレースモードには切り替えることが出来ません。

毎回ディーラーでエラーキャンセルしてもらうのも鬱陶しいので、部品交換を決断しました。
スロットルボディーは赤矢印の所についている部品です。
センサーだけ交換できれば良いのですが、スロットルボディーに内蔵されているのでAssy交換になってしまいます。
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6年前に交換した時は、部品代が税込106,000円位でその時でも結構高いなと思ったのですが、円安の影響なのか現在の価格はなんと税込165,000円!!
しかも国内在庫なしで本国取り寄せ。
あまりに高いので、一旦発注は保留してもらって海外調達に走りました。

4Cのスロットルボディーは、アルファの部品番号670051313というボッシュ製の部品なのですが、調べてみるとジュリエッタQVなどこの1,750ccターボエンジン搭載車に共通に使われているようだし、ジュリアQVのV6エンジンにも片バンクに1個ずつ使われているようです。
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4C専用部品ではないので簡単に見つかると思ったら、中古品は一杯あれど新品を売っているところが全然ありません。
やっとドイツのショップで日本価格の半値位で売っているところを見つけたので、「中古品じゃないよね?」と問い合わせたら、「うちは新品しか扱っていません」と返ってきたので早速ポチろうとしたところ、住所を入力する段になって欧州の一部の国しか選択できずJAPANがありません。
「JAPANが選べないんだけど・・・」と問い合わせたら、なんと「日本には送れません」という返事が返って来ました。
ミニカーや自動車部品でこれまで数えきれないくらい海外通販を経験してきましたが、日本に送れないと言われたことは初めてです。何でダメなの????

仕方ないので、観念して岡山D経由で発注し、ちょうど一ヶ月くらいで部品が到着し、本日交換が終了しました。
これで解決することを願っておりますが、

タイベルじゃないんだから
5万km毎にスロットルボディ交換は
勘弁してほしい!!

ブログ一覧 | 4Cのこと | クルマ
Posted at 2024/03/11 19:40:22

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この記事へのコメント

2024年3月11日 21:42
僕のも半年ほど前(?)に接点復活剤拭いたけど、やっぱり逝くんですかね? (T_T)
コメントへの返答
2024年3月11日 21:49
2回逝っちゃった私としては、その内逝きます、としか言えません(苦笑)

でも、スロットルペダル側のセンサーが逝っちゃった4Cは知っていますが、スロットルボディ側が逝っちゃった例は他に聞いたことが無いですね。

プロフィール

「4Cで広域農道攻めてたら、ミッションのオーバーヒート警告が出て(ミッション油温計は130℃😱)セーフモードに入ってしまい、パドル操作を受け付けなくなった😰 クールダウンして再始動したら正常に復帰したけど、暑過ぎです😓」
何シテル?   07/13 16:41
セクシーな赤いイタリア娘をこよなく愛するRosso Alfaです。 ちょっと古めのレーシングカーとそのサポートカー、トランスポーターのミニカー収集も趣味の一つ...
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