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車の後ろに回ってリアハッチを手で持ち上げて（結構重い）、ステーをセットするという一番シンプルな方法を採用しています。

確かにこれが一番軽量で低コストな方法だと思いますが、荷物を持っている時など不便ですし、トランクにカメラバックを入れて撮影に行く時などカメラの出し入れのたびにこの操作を繰り返すのは大変鬱陶しく、頭でリアハッチを支えながらレンズ交換したりすることも度々です。
前から何とかガスストラット化する方法がないか考えていましたが、米国の4C掲示板4C-Forumsを覗いていたら、これを実行に移した米国のオヤジがいるのを発見しました（こちら）。

彼はこのキットを量産して希望者に販売もしていたので（こちら）、早速注文してみました。
届いた改造キットがこちらですが、前後ブラケット（前はスチール製、後ろはアルミ製だと思う）L/Rとガスストラット2本、前ブラケット用の取付けボルト4本から構成されています。


現在の定価は$350ですが、私が注文した時はプリオーダー割引期間中だったので$295でした。重量は1.4kgです。
折角カーボンリアルーバーに交換して4kg重量軽減したのに1.4kg重量増になるのは忸怩たるものがありますが、サーキット遊びを引退したので利便性の方をとりました。

取付けは非常に簡単で、DIYでも30分程度あれば取付けできます。


リア側のブラケットは、リアガラス横の金網取付けステーの取付けボルト穴2か所（赤矢印）で取付けます。


純正状態の場合はこの２ケ所のボルトを取り外し、リアブラケットを金網取付けステーの上に重ねて純正ボルトで共締めします。
私の車はカーボンリアルーバーに交換されているので、ステーの板厚に相当するワッシャーをかまして取付けました。

フロントブラケットは、赤矢印のボルト2本を取り外し、


フロントブラケットを重ねてキット付属のボルトで固定します。

あとはガスストラットの両端をブラケットにパチンとはめれば完成です。

リアハッチ開閉レバーを引けば、リアハッチが自動的に開いてくれるので大変便利になりました。