Rosso Alfaのブログ一覧

リチウムイオンバッテリーの寿命は7年から10年といわれているので、7年目の私のバッテリーも寿命を迎えてもおかしくないお年頃なのですが、現在ALIANTのリチウムイオンバッテリーは新型に切り替え中で、X6はすでに製造中止で代替商品はまだ発売されていないので、
ゲゲゲ！どうしよう！！
と青くなりましたが、何度もリセットボタンを押している内になんとか11Vまで昇圧されたようで、やっとステップ2に移行、２～3時間でステップ3まで充電できたのでヤレヤレ。
かなり放電が進んで電圧が下がっていたようです。
一晩つないだまま放置していたらステップ7まで移行していて満充電完了。

今回はワニ口クリップ付きのケーブルで充電しましたが、M6アイレット端子付きのケーブルも付属しており、こちらのコネクターは防水キャップ付きなので、次回からはコネクターに接続するだけで充電できるように、バッテリーの＋端子と－端子に接続しておきました。


早速テストドライブで近場に走りに行ったら、やはり途中でミッショントラブル再発！！
前回このトラブルに遭遇した時は1速とリバースにしか変速できなくなったと思っていましたが、どうも偶数段数のギアが変速不能になっている様です。
パドルでの変速は受け付けてくれなくなりましたが、1速でスタートしてスピードが乗ってくると2速、4速を飛ばして3速、5速に自動的にシフトアップしてくれるので、積車のお世話にならずどうにか家までたどり着けました。

自然治癒をかすかに期待していましたが、やはりTCTアクチュエーターAssy交換は必須のようです（トホホ）