外車はパーツが高いなあ。。

今日、ゴルフの水漏れ修理完了で納車できました。

交換した部品です。



伝票がたくさん。。。

請求書に打っていきますが。。。。

部品代合計が３５０００円。

正直、値段にびっくりです。
ヒーターホースなんですが、１本、３０００円もするんですね。
ホースバンドに至っては、９００円近い。。。。

結局、工賃は指数が解らないんで、時間で。ですが。。。１００００円くらいは貰わないと。。
結局、７０００円にしましたけどね。。。
こんなものでしょうかね？？





さて、念願の低床フロアエアージャッキ、今日、メーカー発送だそうです。
高かった。。。



オイル交換ごときで何時も苦労してるんですね。
うちには、ピットも無いし、ドライブオンリフトもない。
脚かけてリフトアップもオイル交換のような、日常茶飯事の簡単のことくらいではめんどいし。。。


持ってはいるんですよ。

マサダの５トン低床フロアエアージャッキ。



以前に書きましたが、エアー漏れが酷く、何とか使っていたのですが、やっと社長の許可が出て、オーバーホールに出しました。

しかし、見積額が５８０００円。

社長に待った！がかかり、高すぎる。ってことで。。。
結局、社長の知り合いのコンプレッサー屋さんに、軽トラに積んで修理依頼しにいきましたが、修理不可で帰ってきたりと。。。

オーバーホール見積もりに分解してるようで、今は全く不動。。。。

自分で修理できなくはないですが、部品が高いし、経験も無いんで、ある意味怖い。

ごまかしながら使うんだった。。。。

これ、エアホースにボタンがあるでしょ。
これが、意外と便利なんですよ。
ジャッキ当たり面を見ながら上げられるからです。


今では、この３tジャッキだけです。



でも、低床じゃなんで、今の車は入らないのが多い。
そういう時は、この自前の安物ジャッキで少し上げてから、入れる。



オイル交換でこの手間ですから。。。。



新しいジャッキが欲しいのですが、経営者から言わすと、今、現時点で仕事は出来てる。

たしかにそうなんですけどね。。

作業するのは私ですから。。。。



先日、板金屋の師匠の工場にお邪魔した時に、エアージャッキを使うのを見て、こんなに楽だったと、あらためて痛感。

欲しい。。。。。。

でも高い。。。。。


買うなら、マサダか長崎。

安い物もありますが、そこは仕事で使うんで、ジャッキだけで、下に潜る時もあります。

原則は絶対、ウマかけないと駄目ですよ。

でも、実際はね。。。

だから、一流品でないと。。。


等々。。。色々、思案していましたが、先日のパチでのボロ負けで、決心。

まあ、一応、従業員が自前でフロアジャッキを買う。のも、どうかと、思いますけどね。

しかし、あらためて、工場を見てみると、私の自前の工具を一式持って帰るとすると、整備工場ではなくなります。

一部のSSTとコンプレッサーとリフトくらいです。
後は全て自前の工具になってる。。。。。

私は昔から不器用。
だから、あえて、こう言う仕事に就きました。

でも、不器用は不器用。

その辺は工具でカバーします。


と、いう事で、久しぶりに高い買い物をしました。

まあ、昔もマサダ持ってて、オクで売ったら、殆ど損なく売れたことありますし、このジャッキも仕事やめて必要なくなったら、売れますからね。
車より、査定価値は落ちないし。。。。。


話は変わって。。。。

最近、スポのETCが落下することが多くなりました。
この暑さのせいでしょうけど、一応、３Mの強力両面テープで貼り付けしてるんですが、他になにか、方法は無いか？思案中です。