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イイね!
2015年11月10日

エアロ中々です。

リヤクォーターの凹みを、ある程度は出さないと。。




ボルトで止めることがどうしても。

やるとなると、バンパー外して、ステーを溶接して、引っ張り。。。

完全な板金作業となります。

何か良い楽な方法はないかと。。。

これ使います。




油圧ラム10t。



以前、ここは板金塗装工場だったので、こう言う設備は結構あるんです。

ここを、中から出します。
いい加減ですよ。大体です。



こんな感じで、良いでしょう。



端のタッピングもボルト止めに変更して、バンパーメインのブラケットもとりつけして、固定出来ました。

さて、塗装です。
リヤは取りつけたままします。

トランクを外したのは、マスキングに邪魔だからです。






しかし。。。。。。。。


塗装は。。。。。

私はしません。


というか。


やりたくない。



関わりたくない。



て、事で社長に言いました。
「どのメーカーの塗料か解らないし、メタは自信が無いんで、私は塗装しない。」と。。。

すると。
「ほな、わしが塗る。段取りだけしてくれ。」だって。

そんな、簡単にいきますかねえ。。。。。

と、内心、思いながら、マスキングと塗料の準備してると、以前、少し見かけた方が来店。

社長が電話で塗装屋を呼んだらしい。

そういう事ね。

まあ、私は塗装はこれでタッチしないから、後は知らない。






しかし、色が止まって無いんですが。。。。





まあ、私が言える立場では無いですが。

外して塗ったFバンパーは綺麗に塗装してますが、少しタレが。。

塗料は全て使いきりました。

後は社長の判断。

今の塗料は乾燥が早いんで、午後には取りつけです。

Fバンパー取りつけ。

後はサイドバンパー。

これが、中々。。。。。

リフトでは、リフトの足が邪魔だし。

と、いう事で工場内に移動。



明日、完成予定は予定ですが。。。。

問題が。。。

最低地上高。

完全に足りない。

リヤバンパーは問題ありませんし、サイドバンパーは関係無いんですが。
Fバンパーは駄目なんですね。

これが、リップスポイラーのような、後付のタイプなら、車高は関係無いんですが、一体型で足りないのは、駄目なんです。

まいったな。。。。

また、車高上げ作業か。。。。。。

まっ、社長の判断といきましょう。

もう、私はやりたくない。。。。。。。

ブログ一覧 | 日記 | クルマ
Posted at 2015/11/10 21:02:23

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この記事へのコメント

2015年11月10日 21:11
車高の低さゎ知能の低さ!とゎまさにこの客だねww

これで文句言ってきたら
だったら大金つぎ込んで他に出しな!って。

とりま上出来ですよ☆
お疲れさんでした<(_ _*)>
コメントへの返答
2015年11月10日 21:58
いやあ。。参りましたね。

まま、最初から車高は解っていたんですけど。。。

とにかく、作業してみて、つくづく、ボディショップの仕事と痛感しましたよ。

もう、やりたくない。。。。。
2015年11月11日 0:27
いつも諸々整備頼む懇意の工場(Dではない)は

バンパー周りの話になると
露骨に拒否反応オーラ出しつつ
遠まわしに断って来ます(爆死


TAKEOFFのクロスバンパーは
塗装だけしてもらって、
自宅まで輸送->自前取り付けでした(笑

やはり外装弄る時は
ボディショップ持って行けということですね(遠い目
コメントへの返答
2015年11月11日 6:52
同じ車屋でも、こういうのは、完全にハタケ違いなんですよね。

たとえ、保安基準適合でも、やりたくない作業です。

自分の車を自分で取り付けるのと、他人様の車をお金を頂いて取り付けるので、全く違いますからね。


プロフィール

「蛭子祭の警備です。今年で私は最後なので、氷点下の中頑張ります。」
何シテル?   02/09 18:55
koba@ak47です。よろしくお願いします。 おっさんでございます。車好きは若い頃から、変わりません。 みんカラさん記事はいつも大変、参考にさせてもらって...

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