koba@ak47のブログ一覧

お昼から、急に台風か？と思うくらい風が吹き始め、お昼には凄い雨となりました。
工場閉め切り状態で仕事です。

部品はお昼に到着。




取り付け開始です。



取り付けはすんなり、例のボルトは入るんですね。

前方のボルトの締め付けは車重をかけた状態の位置で締め付けするんで、私はこう言う感じで、テープで位置を測っておいて、ロアアームを持ち上げて、締め付けしてます。



さて、このロアアームとローターとパッド。
現場事務所に部品在庫してる、部品屋に発注したんですね。

このお店は隣の市にあります。

もう一つの部品屋は直線距離で２キロ弱のところにあるんです。
ここを開業するときもこの部品屋にお世話になったんですね。

後、隣の市の部品屋と取引が始まりました。

しかし。。。。。

今日は流石に。。。。。。。


昨日の３時ごろです。部品注文したの。
近くの部品屋に注文しようとも思いましたが、最近、この部品屋には、見積もりばかりさせて、買っていないんで、少しはと、思い、注文しました。

在庫はあるとの事なんで、今日は作業しないので、慌てて持ってこなくても良いから、明日朝一でお願いします。
と、無理を言わないように、こちらからお願いしたんですよ。

そして、今日、９時～１０時くらいには持ってくるだろうから、バラシにかかったんですね。

それが。。。。。来ない。

電話しても、もう、出てるって。。。。

来たのが、丁度昼。

大雨なんで、車から降りてこない。

どうしたのかな？

って、蕎麦食べてたら、私の携帯に電話。

建屋の中に入れてますんで、お願いします。だって。。。。。


まったく。。。。。。。。。。。


今日は完全に気の長い私もブチキレでした。

所長に電話。
当然、謝りに来ると思ったら来ない。

うちも、お客さんですからね。

まだ、うちの車だから、良かったのですが、これが、お客さんの仕事だと。。。。


部品の価格の交渉。仕入れ等は私にまかされているんで、ちょっと、考えよう。。。。。

すんなり、朝に来ていたら、お昼には仕事終わっていたんですけど。。。


と、ぼやきブログとなりました。

土曜日は私一人、ムーブの再生と言ったら大げさですが、代車用に整備します。

まず、左インナーのドラシャブーツグリース漏れ、バンド交換で対策。
少し、いや、結構、ひび割れが酷く、殆ど破れかけです。
通常なら、交換ですが、代車なんで、このまま行きます。

さて、ロアアーム交換。
ボールジョイントが左右とも、ガタガタなんですね。
当然、車検はＮＧですし、これが外れると、大変なことになります。

走行中、軽で何台か外れた車修理したことがありますよ。

パッドはセンサー音が出てました。
限界。




ローターも交換。下側のは酷いですね。



さて、ロアアーム、部品屋遅いなあ。まだ来てない。
て、訳でブログアップ。

まず、ベーターピン外して、ナットを外して、ナックルの側です。
今回はローター交換なんで、先に外してるんで、作業がまだやりやすいです。

エンドセパレーターはどうせ、新品交換なんで、このタイプでブチ叩きます。



で、このムーブはここからが。。。。

エンジンメンバーを下げないと、ボルトが抜けないんですね。

前側のこのボルトを緩めます。
エクステンションが入るように丁度の位置にロアアームに穴が空いてるんで、インパクトで。



このボルトは15ミリくらい緩めます。（整備書では。私はもう少し）




リヤのメンバー取り付けボルトは取っ払います。



で、メンバーを支えてたジャッキを下げます。
あっ。最初にジャッキでメンバー支えておくのです。書き忘れ。

それで、このボルトを抜きます。



しかし、これでも、厳しいですね。
ステアリングラックも結構、邪魔してます。


プライバーなんかか、私は手ですが、メンバーを下前方に動かさないと、抜けないです。
それも、何とか抜ける程度です。



さて、後は、部品待ち。

早く、部品もってこいよなあ。。。。。