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整備手帳

作業日：2020年4月26日

リアナンバープレート移設

Item: リアナンバープレート移設
Author: みや.

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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納車間もなく妄想してたナンバープレート移設。

コロナの影響で保育園が休みになってしばらく会社休まなきゃいけないな。と、なった勢いで手を付けました。

使ったのはトヨタビスタのナンバーポケット(PP樹脂製)

まず、取っ手やらワイパーモーターやら全て外し、ざっくりとセンターを出してマーキングします。

キーシリンダーとかは外す時どう付いてたか覚えてないと再塗装取付は大変そうでしたが、要らないので闇雲に外しました。

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なるべく、ナンバーポケットがぴったりおさまるように切断。

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仮付け。

裏からステーをビス留めし、FRPで固めました。
今回の作業で一番大事なのが、このナンバーポケットの固定だったと思います。
材質が違くて溶接ができないので、ステーやビスでポケットが完全に動かないようにするのがポイント。
でないと、走行時のきしみで境目がずれて、後に上に盛るパテが割れます。

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裏側切開して、FRP やステー留めする為のスペース確保。

ガリガリに削ってミッチャクロン塗布して2〜3層重ねました。

施工しにくい場所は後からポリパテ押し込んで固定。

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FRPで固める前にステー曲げたりして出っ張り具合の調整します。

FRP で裏から固めた後、
後で飛び出たビス先端を切断します。

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固定出来たら、表からファイバーパテを境目に埋め込むように塗ります。

この段階で削る工程が手間になるの覚悟で境目の上から厚く盛っておけば良かった。

この後、厚盛りパテ盛って整形。

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プラサフ。

巣穴を埋めつつ、割れないか確認する為悪路走ったりと負荷かけてやります。

以後、走ったら割れる→パテ盛る→割れる
を繰り返します。

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結局割れるけど、クリア塗装が保護膜となって表面まで割れが進行しなければ、再塗装すれば目立たなくなるんじゃ？

という事で、塗装しました。
(たぶん割れます)

ナンバープレート移設し、ナンバー灯も移設。

現状、トランクは
①内側からナンバー灯の配線のカプラーを外す
②内側からヒンジのロックを解除し、トランクを押し上げる

という方法でのみ開けられます(^_^;

次回、リアバンパー改造

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この記事へのコメント

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飛べないブタ 2020年4月26日 7:51 ポップドアの電磁付ければいいね( ・∇・)	コメントへの返答 2020年4月26日 9:49 それも考えましたが、トランク開けるのにわざわざリモコン持ち歩くのも邪魔だなぁと(^_^; 外から解除レバーを操作を出来るギミックをどうにか作ろうかなと思ってます
二代目コペ太 2026年7月1日 13:45 はじめましてナンバープレートの移設方法を探してこちらを拝見しましたトヨタビスタのナンバーポケットは部品として購入できるのですか？教えていただけると嬉しいですよろしくお願いします	コメントへの返答 2026年7月1日 20:13 初めましてビスタのナンバーポケットは、たまたまアップガレージで見かけて合うかな？と試してみた次第です。結果としては樹脂のナンバーポケットを鉄製のトランクに無理やりFRPで固めても歪み等の影響かつなぎめにヒビが入ってきました。もしこのような方法でナンバーポケットの移設を行うなら、フィットやヴィッツ等のトランクにナンバーポケットがある車種のトランクを買ってきて、ポケット部を切り取り、溶接、パテ整形という方法が間違いないです。
二代目コペ太 2026年7月27日 17:16 アドバイスをありがとうございました。

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