GG2クラッチ交換②

尺が余りましたので無駄に画像を。

新旧比較

新品
8.11

旧品7.31

まあ、減ってはいます。

さて、クラッチの取り付け。

フライホイールをセルの入る隙間辺りで コマかなんか挟んでやればまわり留めになります。

フラホ取り付けたら、クラッチ板を中に入れてカバーの取り付け。

芯出しは GC8の5速ミッションのシャフトがドンピシャ(当たり前)(そもそも何故持ってるんだって話)。 この状態でカバーのボルトを締め付け。

クラッチ芯出しは、要はフラホのベアリングの穴に対してクラッチ板の穴をセンターに持ってくれば良いので、ドライバーにテープ巻いたりしても出来なくはないです。

さて、取り込みも強引にやっていきます。

まず、下部へ引きずり込み。
傷防止兼滑らせやすいように薄いベニヤ敷いておくと良いです。

引きずり込んだら、チェーンブロックで吊り上げ。
メンバーに当たるので、下に潜ってメンバーの上まで人間ジャッキ。
メンバーの上に乗っかったらチェーンブロックで遊び分巻き上げ。
そのままスタッドボルトが入りそうなところまで巻き上げ。

これで一応一人で出来ます。
二人いれば、チェーンブロック操作時に後ろにミッション引いてやればメンバーの上まで上げられます。

そこまで上がったら下からジャッキで突き上げ、エンジンとの嵌め合い確認しながら押し込み、合体。

この位置合わせが難所です。

バールでこじったり、ボルトで締め込んだり。
斜めだと入らないので、角度見て エンジンの前側だけ上げてやったり、工夫の連続。

無事付いても復旧がそれなりに残ってるのでここで体力を使い切らないように。


クラッチ交換はこれで完了ですか、今回の整備作業はまだまだ続きます。
次回、タイベル交換