BVLエリのブログ一覧

週末のダータン撮影オフに向けて、洗車してたら…

ツメが折れました…😖

ムートンのグローブで撫でるように洗ってたつもりだったのに…



しかーし

こんなこともあろうと、以前右側のツメが折れた時にエリパで2つ買っていたのでした…😙


外す時は反時計回りに90°回転させます。


【新旧比較】


【完成】


これで、グータン撮影オフはバッチリ👍

参加されるみなさん、よろしくお願いします！

当日は天気に恵まれますように…

PS.
うちのエリはMY05、前のオーナーさんの時からガレージ保管のもやしっ子…
車齢が近いオーナーのみなさん、エリパやエリショなどでのパーツ購入時は、ついでに買っておいてもいいかもしれません…
【2023.10.24追記】
ついでの購入をオススメしたサイドリピーターですが、chocolate.racerさんからトヨタのジャパンタクシーと共通だよーとの情報提供をいただきました。
ということで、わざわざ海外から調達する必要なさそうです…😅

9/16にeBayで注文したのに、ショップから全然連絡がない😤

10/5に出荷の連絡があって、10/11にやっと届きました😊

中身は…




そう、K&Nのインダクションシステム…
ローバーエンジン用の57A-6030です。
国内では見つけられず、eBayで調達😊


中身はこんな感じ…


【作業前】

ヤボったいエアクリ…

【作業中】

スロープに乗せて…
車止めして…
アンダーパネル外して…
ジャッキアップして…
ウマかけて…
タイヤ外して…
ブレーキローターをジャッキで支えて…
ダンパーのアッパー側外して…
ダンパーアンカーブラケット外して(勇気が必要だったなぁ)…
ホイールアーチライナー外して…
純正エアクリボックスを外して(ケーブル4本を纏めるクリップとエアクリボックスステー2ヶ所がプラスチックのクリップで固定されてて、ニッパーで破断しました)…

【作業後】

スッキリしました！


【インダクションホースの取り回し】

外から見ると…


逆の手順で戻して作業完了です😊
　ノーマル：1.9kg
　K&N(57A-6030)：1.1kg

オーナーになった10年前は、まさか、素人の自分が一人でエリーゼ弄るなんて思ってなかったなぁ、なんて想いに耽りながらブログ書いてます。
今があるのは、たっくさんのロータスをはじめとするクルマ好きの仲間と家族のおかげです。みなさんには、感謝しかないです！
いつもいつも本当にありがとうございます😊

面倒だと思わずに、これからもBVLエリのことをよろしくお願いします😊

って、まだ試走もしてない…

さて、雨も上がるみたいだし、ご近所を試走してこようっと。

おしまい。

【走行距離：55,627km】

【インプレッション】
ガレージ内での動作確認ですが…
レスポンスが速く、吹け上がりが鋭くなりました😊
更に、アクセルを踏み込んでからワンテンポ遅れたエアクリからの吸気音がヤル気にさせてくれます！
ガソリンの使いすぎに注意しなくちゃ😅
試走後の感想はまた今度…。

iOS対応です😊

足車GOLF7のカックンブレーキとダストがどうしても気に入らず…

エリーゼで使っているEndlessのPremiumCompoundにしようとしたら既に廃番…

ということで、その後継SuperStreet M-Sports Plusにしました😊

調べてみると、GOLF7のRやアウディA3と同じ品番…

うちのは、1.2L(105PS)のTrendLine(40th Edition)なんですが…(笑)



それにしても、前後でサイズが違いすぎないか？！

リベットで固定することも考えたのですが、インナーハンドルを固定するために買っていたセメダインで固定してみました。

踵の滑りもなくなって、いい感じです😊