BVLエリのブログ一覧

以前のブログで、自分で取り付けるなどと、デカい口を叩いておりましたが…

固着が酷く、結局LOTUS東京さんにお願いしました…😅



ということで、

装着前


純正を外したところ


純正とサクラムを並べたところ


サクラム装着後




体重計測してみると…
　純正：15kg
　サクラム：9kg

6kgの減量となりました😄
(リアのオーバーハング部分なので、リアヘビーのエリーゼでの前後バランス適正化には貢献してくれるはず…)



さて、インプレですが…

全体としては…
抜けが良くなって、エンジンのレスポンスが良くなりました！

それに伴って…
出だしが鋭くなった😊
ノッキングしにくくなった😊
ヒールトゥの際、回転数が合わなくなった😅

助手席に載せてる純正のマフラーを降ろしたら、また感覚が変わるのでしょう😊

って感じです😊

走行距離：「49,525km」

2月に預けていたTagHeuerがオーバーホールと外装交換を終えて帰ってきましたっ！

ケースの小さなキズもなくなって、ベルトのクロームとマットのコントラストも当時のまま！

見た目は、完全に新品になりましたっ！

内部もオーバーホールしてるから、ほぼ新品っ！

思い返せば、購入したのは31年前…

19歳の若造が、スクラッチ宝くじで5万円当て、当時流行っていたF1の影響をモロに受け、新宿のヨ○バシカメラで値切って買ったことが昨日のようです…

それにしても、31年前モデルが新品のようになるってスゴいことですよねっ！

やっぱり、良いものを永く使うっていう考え方、改めてステキだと思いましたっ😊

ホイヤーと同じようにエリーゼも大切に乗っていく！と心に誓った一日でした。

丸8年、片道15kmの自転車通勤で活躍してくれた2014年モデルのF29が、leftyのダンパーからオイル漏れ…

主治医のMARSHへ…

店長とメカのIさんの見立てでは、ダンパーオイル全部抜けてるかも…とのこと。

8年前のモデルの補修部品なんて在庫があるのか？

ないとすると、完成車か？

leftyがインストールされた新車を買おうとすると約50諭吉…
って、そもそも2022年モデルは昨年秋の発表直後に完売だし…

でも、leftyじゃないと、モチベーションを維持できないし…

店長とキャノンデールとのやり取りの結果…

リモートでロックアウトできる機能があるダンパーであれば、在庫があることわかり、交換のために入院することになりました…

実はこの後、もう一悶着あったのですが、それはまた今度…(笑)