ついに手を出しちゃいました…(笑)

9/16にeBayで注文したのに、ショップから全然連絡がない😤

10/5に出荷の連絡があって、10/11にやっと届きました😊

中身は…




そう、K&Nのインダクションシステム…
ローバーエンジン用の57A-6030です。
国内では見つけられず、eBayで調達😊


中身はこんな感じ…


【作業前】

ヤボったいエアクリ…

【作業中】

スロープに乗せて…
車止めして…
アンダーパネル外して…
ジャッキアップして…
ウマかけて…
タイヤ外して…
ブレーキローターをジャッキで支えて…
ダンパーのアッパー側外して…
ダンパーアンカーブラケット外して(勇気が必要だったなぁ)…
ホイールアーチライナー外して…
純正エアクリボックスを外して(ケーブル4本を纏めるクリップとエアクリボックスステー2ヶ所がプラスチックのクリップで固定されてて、ニッパーで破断しました)…

【作業後】

スッキリしました！


【インダクションホースの取り回し】

外から見ると…


逆の手順で戻して作業完了です😊
　ノーマル：1.9kg
　K&N(57A-6030)：1.1kg

オーナーになった10年前は、まさか、素人の自分が一人でエリーゼ弄るなんて思ってなかったなぁ、なんて想いに耽りながらブログ書いてます。
今があるのは、たっくさんのロータスをはじめとするクルマ好きの仲間と家族のおかげです。みなさんには、感謝しかないです！
いつもいつも本当にありがとうございます😊

面倒だと思わずに、これからもBVLエリのことをよろしくお願いします😊

って、まだ試走もしてない…

さて、雨も上がるみたいだし、ご近所を試走してこようっと。

おしまい。

【走行距離：55,627km】

【インプレッション】
ガレージ内での動作確認ですが…
レスポンスが速く、吹け上がりが鋭くなりました😊
更に、アクセルを踏み込んでからワンテンポ遅れたエアクリからの吸気音がヤル気にさせてくれます！
ガソリンの使いすぎに注意しなくちゃ😅
試走後の感想はまた今度…。