BVLエリのブログ一覧

ギアボックスからのオイル漏れ疑い…

ローバー型エリーゼオーナーのみなさま、ローバー型エリーゼを揶揄した投稿、ごめんなさい、漏れてませんでした…
前回投稿した写真のシミは、前回オイルが漏れた痕だったみたいです。
舞い上がって、早とちりしてしまいました。

話は変わって、タペット交換ですが…
結局、油圧が抜けていた3つを交換してもらい、併せて硬めのエンジンオイルに換えてもらいました😊

帰り道はすこぶる好調！

これで心置きなく、椿を走れます！

走行距離：60,921km

タペットの異音発生からはや○ヶ月…
パーツの取り寄せと工場の空きを待って、ホリノさんにエリーゼを預けてきました。

気がつけば、短〜いオープンドライブに適した季節は過ぎ去ってました…

まあ、ローバー型のエリーゼに乗るってことは、こんなもんだよねっ、って自分に言い聞かせてみる…(笑)

代車でウチに帰ると、エリの定位置に気になるシミが…

急いでホリノさんに連絡すると、今、下周り見てるんだけど、また、ギアボックスから漏れてるかもっ、とのこと…

とりあえず、今回はタペット交換だけしてもらって、オイルシールを取り寄せてもらうことにしました…😅

やっぱりローバー型のエリーゼに乗るってことは、こんなもんだよねっ、って改めて自分に言い聞かせてみる…(笑)

こうやってエリーゼの修理について、さも当たり前のように書いている自分が、ロータス乗りとしてレベルアップした気がして嬉しくなりました😊　←他人様から見たらただの変態ですね(笑)

迷っているなら、絶対一歩踏み出してオーナーになるべきクルマだと思います！
ステキなロータスライフが待っています！
一緒にロータスライフを送りましょう！

まずは、洗車して…

そしてコーティング…

いつものWAKO'S バリアスコート、写真はないけどピッカピカ😊


そしてクーラント…



あれっ、減ってる…
この前乗った時は大丈夫だったのに…

まっ、今に始まったことじゃないし、減ったら補充すればいいもんね…

ということで、補充しておきました😊


次にプラグ…



キレイに焼けてる…よねっ？
交換用プラグも用意してあるけど、前回の交換からまだ24,000km弱だし、もったいないから組み戻すことにしました😅

念のため、OBDⅡでスキャしてみると…



P0133のエラーが…

でも、チェックランプ点灯してないので、エラーをクリアして…

エンジンをスタートすると…



エラーは出ませんでした😊


続いて、去年の10月にインストールしたエアクリ(K&NのApollo)…






ダクトホースはこんな感じ…


フィルターには、こんなに詰まってました…😅

クリーナーで汚れを浮かせて…

30分放置…

内側から水で汚れを流して…

乾かしてから…

オイルを吹いて…

組み付けて完成😊

これで、年末恒例のメンテは完了！


みなさん、良いお年をお迎えください。

そして、新年もどうぞよろしくお願いいたします！

【走行距離：59,688km】

本日、走行距離「58,271km」で4本一度に交換しました😊

今回の作業は、タイヤフィッター横浜町田店さん！



前回交換が…
フロント：2019/07/27に37,727km…
リア：2020/08/30に43,027km…

なので…

フロントが約5年で21,000km…
リアが約4年で15,000km…

趣味車とは言え、走ってナンボ！のロータス、まあ、こんなもんでしょ(笑)

今回は…
フロントリア共にADVAN NEOVA AD07 LTS2😊




製造は…
フロントが2024年第9週…
リアが2023年第49週…

足りないドラテクは、タイヤの性能でカバー😅

おしまい