BVLエリのブログ一覧

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足車GOLF7のカックンブレーキとダストがどうしても気に入らず…

エリーゼで使っているEndlessのPremiumCompoundにしようとしたら既に廃番…

ということで、その後継SuperStreet M-Sports Plusにしました😊

調べてみると、GOLF7のRやアウディA3と同じ品番…

うちのは、1.2L(105PS)のTrendLine(40th Edition)なんですが…(笑)



それにしても、前後でサイズが違いすぎないか？！

リベットで固定することも考えたのですが、インナーハンドルを固定するために買っていたセメダインで固定してみました。

踵の滑りもなくなって、いい感じです😊

諸先輩が書かれているとおり、ゴルフ7（6も？）では、オイル交換や定期点検の時期をコンビネーションディスプレイに表示してくれる（ディーラーでの作業を促す？）機能があります。

ユーザーに優しいように見えて、実はこれ、ディーラー以外に作業を依頼するユーザーにとっては優しくない…

「今すぐオイルサービスを受けてください！」という表示をリセットする必要があるんですが、"輸入車あるある"でトリセツがわかりにくい…😅

ということで、次のオイル交換に向けて、リセット方法を書いておきます。

イグニッションOFF　⇒　トリップ0.0ボタンを押しながらイグニッションON　⇒　「オイルサービスをリセットしますか？」というメッセージが出たらトリップ0.0ボタンを離して再度押す。

これで、「今すぐオイルサービスを受けてください！」の表示を消すことができます。

でも、これだけだと「今すぐ点検してください！」の表示が残ってしまいます。

この表示を消すためには…

イグニッションOFF　⇒　トリップ0.0ボタンを押しながらイグニッションON　⇒　「オイルサービスをリセットしますか？」というメッセージが出てもトリップ0.0ボタンを押し続ける。　⇒　表示が「オイルサービスをリセットしますか？」に変わります。ここで離して0.0ボタンを再度押す。

これで、「今すぐ点検してください！」の表示も消すことができます。

めでたし、めでたし😊

おしまい。

ついに助手席側も劣化によりベタベタしてきたので…

いつぞやロータス東京で調達していた対策品のInner Door Pull Trims(A117B0371F / B0372F)に交換を決意しました…

とはいえ、前回運転席側を交換した時に黒い接着剤に手こずった記憶が蘇り、なかなか重い腰が上がらず…

結論から言うと、前回経験したおかげで、取り外すトリムをカッターで削る量や力加減に苦労せず、順調に交換できました😄

前回の接着剤はエーモンの「はがせるシリコン粘着剤 1690」を使ったのですが、今回、使用した接着剤と両面テープはコレ！


【外したところ】



両面テープを貼って…


テープの上に接着剤を塗って…

7分ほど放置してから固定


ついでに、仕上がりに納得いっていなかった運転席側も再度固定しました😊