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リアサイドのガラスがプライバシーガラスなんですけども、どうも車内が見えてしまうのって車上荒らしのことを考えると嫌だったので、ミラーフィルムを貼ってみた。
ZC32のハメ殺しガラスのフィルム貼りが絶妙に難しい。
まぁ失敗したんですけどね。
一応貼れて、目的の車内を見えにくくするのは達成されたので良しとします。
やっぱり、後ろに無防備に荷物置いておくのってキモチガワルイもんね。
家の人は苦労して貼っても誰も気が付かないという。
そもそも、ホイール変えて、車高調入れても気が付かないから、期待していませんが。

梅雨の合間の洗車。

汚い車は我慢ならなかっただけ。
中古ホイールもだんだん綺麗になってきた。
綺麗な車は気持ちがいい。

今度はセリアで物色。
アルミホイールの狭いところの清掃用ブラシで、3種類。
一番狭いところはこれが良かった。

先端がR状に曲がって、本当に狭いところに届く。
弱点はブラシがちょっと弱いというところか。
白い先端のブラシも結構硬いナイロンで役に立ったな。
いつも時間が無い中で試し試し使っているのですが、先日買った鉄粉クリーナーと謎クリーナーコートのおかげで、どんどん黄ばみが取れていく。
白錆び劣化は致し方ないんだけど。

それにしても、深リム格好いいな（おっさん嗜好）
慣れてしまったせいか、17インチが良くて、いまさらインチダウンしたくなくなってきたぞ・・・・
タイヤが無くなるまで考えましょう。

朝からトー調整。
簡易トー調整器がムーヴ用だとタイヤの直径の関係で使えなかったもので、急遽作り変え。
結局、問題があったので仮検討として計測したら、あまり数値が悪くない。
なぜだ？
右向きの傾向があるので、左タイロッドを回して開いてあげて、タイロッド1回転4mmの予定がなぜかそれでも足りない。
嫌な予感がする。
もしかして、中古のショック曲がってないか？
それだとキャンバー値と切った感が左右で違うのとなんだか理由が合致するんだけど。
ちょっと考えましょう。

車高落としてタイヤが右向くという記述があまり見られない。
ハンドルセンター出して見通すと右に切れているのはわかるんですけどね。
キャンバー値とタイロッド左右長さが違うことが影響していると納得して調整してみようと思うのですが、こんなの初めてですね。
そうすると、この車のアライメント変化量ってすごく大きいんじゃないのかな？
まぁいいか。
とりあえず車高セットとアライメント調整をするのが次の課題。
というわけで、今度は短足リジットラックをポチッたところ。
一抹の不安は、手持ちのエセ2ｔフロアジャッキでフロントが持ち上がるのかどうかというところ（笑
クラッチペダルはいい気になって、もう少し曲げようかと思います。
フットレストも加工しなきゃだわ。

深リムのアルミホイールは入り組んでいる所のダスト掃除が大変らしい。
中古アルミの元オーナーは洗車嫌いだったらしく、ダストがこびりついて折角の深リムが美しくない。
入り組んだところの清掃道具を色々試してみたのですが、どれもコレもぴったり来るものがなくて。
ダストクリーナーは買ったのですが、擦れないとなかなかどうして上手く綺麗にならない。
どうしたものやら。
100均とホームセンターを通るたびに物色していたらこんなになってしまった。

今のところ一番マシなブラシはコレ。
地道に綺麗にしてみたいかと思います。
結構白錆がやばいホイールなんですが、遠めで見たら格好がいいのと、ダスト影が見えなくなるとやっぱりキリッとする。
最終的には磨き屋さんに出すしかないのですが、オクで買った意味もなくなるので、今後の展開まで我慢ですね。