のんびりまったりと - Eクラス オールテレイン
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のんびりまったりと
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omituru0121
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メルセデス・ベンツ / Eクラス オールテレイン
E220d 4マチック オールテレイン_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年) -
- レビュー日：2026年7月13日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- オルガンペダル、ディーゼルターボ、パドルシフト、シートベンチレーション、そしてメカニカルな四輪駆動システムと少し残る物理スイッチがこの車にした理由であります。
- 不満な点
- 代々うちの車に使ってきたエアコン吹き出し口に付けてきたドリンクホルダーがついに使えなくなってしまった点、ついにシフトレバーが無くなってしまった点。
- 総評
- 2017年式と約10年前の車ですが、私には十分過ぎる装備で大変満足しています。これ以上の液晶化は物理スイッチ好きな私には受け入れ難いので、長く大切にしていきます。
- デザイン
- 4
- 長いルーフの為にルーフボックスの取付の自由度が高い。昔のボルボほどではないが、まだ立っているDピラーが見える後ろからのデザインが好きです。
- 走行性能
- 4
- 52:48の前後重量配分と、30:70の固定式トルク配分からくるフロントの入り方で、まるでFRのような旋回性能。あと完全にシャシー性能がエンジンに勝っているメルセデスの伝統を感じる走り。
- 乗り心地
- 5
- 245/45R19のタイヤなのに、フワフワの乗り心地を実現しているエアサス。セッティングがAudiのそれとは全く違う、欧州の石畳でもバタつかないセッティング。
- 積載性
- 5
- 長尺物から家具まで、問題なく乗せられる。更にルーフボックス を装着して、積載量過去最大級の車となっています。
- 燃費
- 5
- 高速で20km/Lで下道で14km/L。最大航続距離はメーターで1300km超えの表示が出ます。素晴らしいとしか言えない。
- 価格
- 3
- 中古でなら私の様なサラリーマンでも、今時の国産車と同じ位で買える不思議。外車の修理が高額になるのは十分理解しております。リベラーラの保証にはしっかり入りました。
- 故障経験
- 特になし。
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