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ヤマハ

ボルト R スペック

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ヤマハ最後の空冷Vツイン - ボルト R スペック

マイカー

ヤマハ最後の空冷Vツイン

おすすめ度： 4

満足している点
ハーレーみたいにガチャガチャしておらず、気持ちよく乗れます。
けど、鼓動感やエキゾーストサウンドは人が気持ちよく乗れるようにチューニングされている感じ。
レブルみたいに装備盛りだくさんじゃなくて、必要最低限の装備なので、シンプルでカッコいい。

北海道ツーリングでも意外と疲れない。

不満な点
欠点はハーレーやSRに比べて桁違い（二桁違い）でカスタムパーツが少ない。。。
カスタムしたい人にはつらいかも。

私はこの見た目に一目惚れなので満足しています。

積載性はこの手のバイクはしょうがないでしょう。
後付のキャリアやサイドバックを付ければ、一週間くらいの旅なら問題ないです。

峠は早く走っても面白くないし、早く走れないので、車に煽られます。
総評
北海道や海沿いのバイパスなど、時速60〜80㌔位がとても気持ちいいバイク。
ヤマハ空冷Vツインの集大成と言っても過言ではないかな。
デザイン
5
見た目がドンピシャ

これは人によるかな。

走行性能
4
直線のバイパス路わ北海道の道は最高。
峠は。。。
乗り心地
3
サスストロークが少ないので突き上げ感がそこそこあります。
北海道のみたいに速度域高くてギャップがあるようなところは、ときたまウってなるときがあります。
積載性
2
車載工具のみ。
私はETCを車載工具スペースにしまっているので、何も乗らないです。
燃費
3
長距離ツーリングで　25から27くらいかな
街乗りのみだと　16〜18くらい。

まあそんなもんでしょ。
価格
4
新車で乗り出し110万くらい。
このクラスとしては破格です。

スポスタの半額！！！
故障経験
なし。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1815129/blog/47550418/

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