【HA25S/1型】リアゲート交換記録

リアから撮影した画像無くて少し前の画像使い回しています。

ウイング色々試すのが好きでホントたくさんのウイングを付けました。
その代償としてリアゲートが穴だらけに(´・ω・`)

FRPでガーニッシュ作って隠そうかと思ったのですが中々時間無くて交換することにしました。

内張り剥がすの面倒で横着してます(^^;)


助手席側Cピラーにリアゲートのカプラーがあり、天井側にハーネス固定ピンがあります。

とりあえず外れました。
今回はダンパーはヘタっていないのでダンパーはそのまま。
ヒンジもそのまま使います。

トランクルームグチャグチャですが記念に(^^;)

交換するハッチにヒンジとダンパー付いていたので外します。

装着して、カプラー付けようとするもなんか刺さらない(-ω-;)

もしやと思い比較。
カプラーガチガウ！！


後期ハッチだったんでしょうね。
配線の色も違っていてつなぎ直しも大変そうでしたが6本しか配線無かったので何とかなるでしょう(^^;)

それぞれカプラーから切断。
ハンダ付けがベストですね。
頻繁に抜き差しする場所ではないですし。


ただ、配線図無いし、どの色がどこという確証も無かったので挿し直し可能なギボシにしました。

ハーネスの品番も違っているのでマイナーチェンジで変わったんですね。
リアハッチはワイパー無しの素ガラスだったのでFグレードのものかと思います。

XやG4だとスマートキーなのでプッシュボタンの配線増えるし、リアワイパーの配線まで増えたらお手上げでしたね(-ω-;)


ギボシは抜き差しで入れ替えできるように車体側ハーネスを全てメス。リアハッチ側を全てオスにしました。

リアハッチ内張り外して1本ずつそれぞれのハッチを調べて繋ぎました。

車　黒　　→　　黒（太）　リ
　　黒/赤 →　　黒（細）　ア
体　黒/黄 →　　黄　　　　ゲ
　　薄緑　→　　薄緑　　　|
側　緑　　→　　緑　　　　ト
　　緑/白 →　　薄黄　　　側


配線の接続はこんな感じです。
ルームランプやリアハッチのロック/アンロック、ハイマウント、デフォッガーの起動を確認して、最後にキャッチを調整してリアハッチのしまり具合を確認。

これで作業完了です。



手伝っていただいた変態氏に感謝m(_ _)m