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藍原独唯@藍原JS会の"完熟☆みかん号" [マツダキャロル]

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整備手帳

作業日：2020年6月6日

ヘッドライトバルブ交換

Item: ヘッドライトバルブ交換
Author: 藍原独唯@藍原JS会

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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IPFの極栗は大変明るく、夜間走行でも満足の明るさでしたが寿命の短さ、価格の高さがネックですね。
今回も片方Lo側死んでしまったので思いきって左右交換することにしました。

無名ブランドのは怖いので天下に名高いフィリップス社製のバルブをチョイスしました。

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パッケージ見ていきましょう。
長寿命、明るいと書いてあります。

ちょっと期待( ＾ω＾ )

この面の反対側は特に記載無かったので省略。

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裏面
バーコード付近に「Designed in Germany」「Made in Poland」と記載がありますね。
ドイツで企画されたポーランド製のバルブという意味かな。
前職のマシニングセンタにもポーランド製の蛍光灯使っていたので信頼性は高いと思います。

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早速開封！
日本製のバルブよりハコが豪華だと思いませんか？( ＾ω＾ )

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比較です。
左の頭が茶色いのが一般的に市販されているハロゲンバルブ。
右の頭がメッキと青紫のが今回購入したフィリップスバルブです。

見た目の違いは青紫のラインが入っている点、バルブのガラス部の直径が細い点でしょうか。

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一般的なバルブの8割ほどの太さしかありません。
これで本当に明るいんでしょうか(；^ω^)

取り付けていきます。
25キャロル（アルト）はボンネット開ければ左右とも手が入りますので特別、工具は必要ありません。
カプラーに苦戦しなければ片側3分かからないかな。

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取り付けました。
点灯確認。
Loビーム。
IPFの極栗に比べれば暗いです（←そもそもW数が違う）
でも細身なバルブだから特別暗いというわけではありません。
中々の光量はあります。

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Hiビーム。

この後、夜間走行テストしましたが、Lo/Hi共に明るくてびっくりでした！

パーツレビューにも書きましたが若干白っぽく感じました。
3350Kならもう少し黄色味がかっていても良いかなと思います。
ですがコスパはまずまず。
あとはパッケージの文句「長寿命」がどのくらいか。ですね。
期待してます( ＾ω＾ )

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