【HB25S/1型】ワイパースイッチ交換記録

純正のワイパースイッチには普通車にあるような「間欠ワイパーのタイミング調整」がありません。
軽自動車では一般的ですがやっぱり間欠ワイパーのタイミングに不満がある降雨量の日もあります。
簡単な作業で交換できるので思いきって買っちゃいました！
早速作業していきましょう！

なお、リアワイパー付きの4WD車を前提としての整備記録になります。

今回使う工具はプラスドライバー1本です。
一般的な#2です。

外すネジはステアリングの左右に1本ずつあります。
純正ステアリングの方はキーONにして左右にステアリング回せばドライバー入ります。
ステアリング外す必要はありません。

下から見上げた図です。
ステアリングコラム下側に1本プラスネジがあります。
合計3本ネジを外したらあとはツメで上下ハマっているだけなのでなんとか外してくださいw

コラムカバーは下側だけ外せば上側は交わせるので上側はそのままで大丈夫です。

スイッチの外し方です。
1.カプラーを外す。
2.オレンジの位置にあるツメを押してロック解除
3.青の位置に鉄板を挟んでいるレール？溝？があるためまっすぐに引き抜く

外したものと比較。
カプラー形状も確認しましょう。

端子が1列の「山」型カプラー。
端子の数も同じなので取り付けできますね。

逆手順で戻して作業完了！
コラムカバー戻す前にテストはしてくださいね。

間欠ワイパーのタイミング調整が欲しかっただけですがリアワイパーも間欠があってちょっと期待したんですがリア間欠は動きませんでした(´･ω･)残念
それ以外は全ての作動を確認しました。

作業時間は25分程度。
撮影しながらなので少し長めですが撮影なしでサクッと作業すれば10分もかからないでしょう。

【おまけ】参考データ
HB25S純正間欠間隔時間
4秒

トヨタ純正間欠間隔時間(4段階調整)
長　9秒
↓　7秒
↓　5秒
短　2秒

※エンジン始動時の参考時間。
※個体差や電圧の変化等で秒数は前後する場合があります。あくまでも参考までに。