クロ@NV200のブログ一覧

おはこんにちばんわ、クロです。

今日はスマホにからなので文字の起伏はありません。




さて、車の電気回路を自作するにあたって、よく使うのがエーモンさんの部品ですね。
僕も久々にエーモンさんのホームページを見たりしたのですが、最盛期に比べて、ユニットが凄く少なくなって、電線も細いものばかりになってますね。

LED化になるにつれて消費電力が少なくなり、配線しやすい細線の需要が高くなっているので、電線についてはわかりますが、ユニットが少ないというのが少し不満。

フラッシュ回路やスローライト(残光)みたいなもの、ユーザーのアイデアひとつで色んなものに化けるようなユニットが少ない。

そんな気がするのです。


て事で、試行錯誤しながらではありますが、そんなお手軽とまではいきませんが、汎用性の高いユニットを実際に作って、使えるかどうかを試していきたいと思います。

とりあえず第1号はスローライトユニットを作っていきます。

いつもの通り、自作は自己責任です。





ついでに、僕が昔、右も左も分からずDIYしていた時に躓いたのがリレーでした。

単純な話、前記事にしたスイッチの応用です。


但しリレーはスイッチと少し違って片側に電気が流れると中の電磁石に磁気が出来て、その磁力でもう片方のスイッチが入る、という仕組みです。

ま、そこで考えるのが
「そんなことしないで分岐すりゃいいじゃん」
って話ね。

うん、いいんです、それでも。

1番ダメなのはね、細い純正配線に大容量の部品を付けた時だね。


まず、起きるのはヒューズが飛ぶ(切れる)事

うん、容量オーバーすれば飛ぶよね。


いちばん怖いのが、電線が燃えてしまう事。

これはどうにもならない。
ちょっとだけ焦げて断線で終わるなら可愛いものなんだ。
電線って多くのアンペア(ワット数)を流すと電線自体が暖かくなる。
それ以上流すと熱くなって、まわりの被覆が溶けちゃうんだ。
最悪は火災にもなりかねない。

ま、それを防止するのがヒューズでもある。

そこでリレーを使う。

電磁石側を純正配線にすることによって、電磁石はかなり微量な電力しか食わないんだ。
そしてもう片側にバッ直とかで太い高容量の電線で引っ張ってあげると、純正配線に負荷をかけることなく、流せるってわけ。

あと、マイナス制御からプラス制御へ、その逆のプラス制御からマイナス制御へと変換することもできる。


僕個人的にはスイッチとリレーは完璧に把握しておくと何かと便利です。

しかし調光とかはちゃんと専用を使わないと出来ません。



ま、そんなクロの戯言。