クロ@DA64Wのブログ一覧

おはこんばんにちは、クロです。

久しぶりのブログスタイル(スマホ)。

最近は暑くなったり寒くなったりして体調が崩れやすい気候になってますので、皆様も体調管理にはお気をつけください。


さて今日は僕なりの洗車の話。

僕は1～3週間以内には洗車をしています。
普通がどれだけの頻度で洗車をしているかは分かりませんが僕はこの頻度。

流れとしては

①ホイール・タイヤ洗浄(高圧)
②ボディの水洗い(高圧)
③ボディのプレウォッシュ(高圧)
④ボディの手洗い→シャンプー水流し(低圧)
⑤大雑把に拭きあげしながら水垢のチェック
⑥ボディ・ガラスの水垢落とし。
⑦完全に拭きあげ(給油口やドアの間も)
⑧必要に応じて再コーティング(ガラス含)
⑨マットの埃落とし(時間があれば水洗い)
⑩内装の拭き掃除(内窓含)

大雑把にこの流れで行っております。


1番に気をつけているのは、ボディを擦らない事。

洗車をすればスポンジやムートンで確実にボディを擦ります。
擦れば少なからず傷が入ります。
そこに砂があれば少傷がつきやすくなります。
なので事前の水洗いで砂を落とし、プレウォッシュであまり擦らずに済むように汚れを浮かせておく、という準備をします。
そこまでしてから、スポンジやムートンで押し付けず撫でるように洗います。
また、拭きあげの時もタオルで擦らず、タオルを這わせるだけですので、吸水力の強いタオルを使用してます。

水垢の処理も弱い溶剤で落ちるようなら落としますが、だめなら最終手段でコンパウンドです。
コンパウンドは細かいヤスリと一緒で、塗装面を削ってしまうので、塗装面は薄くなり、最終的には無くなります。
いかに極細のコンパウンドで艶が出ようが、削ってる事には変わりませんので注意。


洗車は沼ですね、ホントに。
毎月なにかしら洗車用品が増えてる気がします。


まぁ何かしら参考になれば、と。