ＴｉｐーＳじゃなくマニュアル車に乗りたくなっておミズのポルシェ９９６後期型、９１１の生誕４０周年を記念した限定生産車（全世界１，９６３台）９１１アニバーサリーエディションに買い換えですわ。
『 カレラＧＴにのみ設定されるというＧＴシルバーメタリックに彩られたボディは、ターボ・カレラ４Ｓ譲りの大型インテーク付きフロントバンパーや、ＧＴ３由来のサイドスカートとポリッシュ仕上げの１８インチホイール、そして「４０Ｊａｈｒｅ」ロゴ入りの専用リアエンブレムなど、いくつかのアイテムでドレスアップされる。
インテリアも、アルミニウムルックのメーターリング、ダッシュボードのトリムストリップ、ボディ同色に塗られたセンターコンソールやパーキングブレーキレバーなど専用アイテムをさりげなく採用した。シリアルナンバーが打たれたプレートも、シフトレバー前方のコンソール部分に、あくまで控えめに貼り付けられる。ドアを開けると目に入る「９１１」ロゴ入りスカッフプレートが、専用デザインであることを見抜くファンがいるかもしれない。
リアに置かれた３，５９６ｃｃ水平対向６気筒エンジンは、カレラにも６速マニュアル車にのみオプション（１６８万円）設定される「パワーアップキット」エンジンがあらかじめ装着されており、最高出力はノーマルの３２０ｐｓに対し、２５ｐｓアップの３４５ｐｓとなる。さらに、サスペンションは標準カレラ比で１０ｍｍのローダウン仕様であるスポーツ・シャシーやリア・アクスルに駆動側２２％、減速側２７％のロッキングファクターを持つリミテッド・スリップ・デフが標準装備された結果、０－１００ｋｍ／ｈ加速４．９秒、０－２００ｋｍ／ｈ加速でカレラより１秒速い１６．５秒、最高速度も５ｋｍ／ｈ速い２９０ｋｍ／ｈという、自然吸気エンジンを搭載する９１１としてはＧＴ３に次ぐパフォーマンスを誇っている。』・・・・・だそうですわ。
オプション装備てんこ盛りの限定車（新車時価格１２，６２０，０００円）なんでお買い得・・・・・なハズ。割高だと思いながらも、正規ディーラーの認定中古車を購入しちゃいました。
排気量：３，５９５ｃｃ
最高出力：２５４ｋＷ（３４５ＰＳ）／６，８００ｒｐｍ
最大トルク：３７０Ｎｍ（３？ｋｇｍ）／４，８００ｒｐｍ
最高速度：２９０ｋｍ／ｈ（１？？ｍｐｈ）
全長：４，４３０ｍｍ × 全幅：１，７７０ｍｍ × 全高：１，２９５ｍｍ
ホイールベース：２，３５０ｍｍ、車両重量：１，４２０ｋｇ
ホイール、タイヤ
Ｆ：８Ｊ×１８（オフセット＋？）、２２５／４０ＺＲ１８
Ｒ：１０Ｊ×１８（オフセット＋？）、２８５／３０ＺＲ１８
愛車プロフィール
