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2006年04月21日

ティーダのワイパーって不思議

ティーダのワイパーって、不思議なことがあると思いませんか。

第一に、"OFF" の右隣にある、"－" の表示。これって何を表しているのでしょうか。現在のワイパーの動作モード？レバーを動かしてもずっと "OFF" の隣にあるままなんですが。

第二に、ワイパーを一発で停止できない。ワイパーを停止させるために、"OFF" へレバーを戻す時、必ず "MIST" になってしまいませんか？ワイパーを止めたくても、最後に一度だけワイパーが動いてしまいます。

第三に、間欠間隔を調整するダイヤル。これはティーダに限ったことではありませんが、どっちに回したら速くなるのか、いつも迷ってしまいます。レバーの表示を見ると理解できるのですが、手探りだと分かりづらい。

頑張って、分かりやすい操作系を目指して欲しいものです。

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Posted at 2006/04/21 21:37:30

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だいりん。 2006年4月21日 22:07 第１はワイパーの動かない位置をＯＦＦと示している印でしょう。第２はもう慣れました(笑)今まで動いていた物が後１回動いてもあまり気になりません第３はいつも１番間隔の遅いのにしているので調整してません(笑)	コメントへの返答 2006年4月23日 1:39 第一：だいりん。さんのコメントのおかげで、何となくですが自分なりの答えが見つかりました。あの棒は、OFFの位置から見ると、上に一段、下に三段移動することができるよってことを分かりやすく教えてくれているんですね。だいりん。さんが書かれたことと同じ意味でしょうか？
RIDE-BLUE 2006年4月21日 22:13 こんばんは！こういうスイッチ系統は凝った作りにするのはいいけれど複雑すぎると使い勝手悪く参りますよね！ワイパーはシンプルなのが一番好きですよ。ウォッシャー液出しただけでワイパー勝手に動くのも未だに好きになれないです…	コメントへの返答 2006年4月23日 1:39 一応、エンジニアの端くれなので、どんな製品においても、ユーザーから見た使い勝手には注意を払っています。ウォッシャー液の件も同じ意見です。別々の方が理解しやすいと思います。また、黄砂等を取り除く場合も、ウィンドウ＆ワイパーブレードが十分に濡れる前に動いちゃうと、ちょっと罪悪感を感じます。
ossan-15 2006年4月21日 22:33 第一・・・うん、確かに不思議ですねぇ。てか、今初めて知りました。第二・・・これ全く同感です。最近は意識してMISTにならないよう微妙に戻してますが、最初の頃は自動かと思ってました（笑）第三・・・これは↑のだいりん。さんと一緒です。あんまり動かさないですねぇ＾＾；	コメントへの返答 2006年4月23日 1:39 第一：おそらく、上に一段、下に三段動かせるよってことを教えてくれているのでは？第二：私も、MISTにならないように手のひらでレバー全体を握るような形で戻していますが、だいりん。さんのおっしゃるとおり、割り切って戻しても良いかもしれませんね。第三：無調整派が多いようですね。私は、結構まめに調整してしまいます。ブレードの動作回数が多いと、撥水コーティングが早く剥げてしまいそうな予感がして・・・
珀翼人 2006年4月22日 1:24 僕が一番、変？に思うには・・。第二のＭＩＳＴの件ですね。ようするにＭＩＳＴとは、押す度にワイパーが動く事です。別に、間欠ワイパーのＩＮＴに捻っても同じ様な事が出来るからです。それに、最後はＯＦＦの方が、ワイパーのスイッチって見ないものですから、分かりやすいと思うのですが・・。	コメントへの返答 2006年4月23日 1:40 第二のMISTで困っているのは、INTの位置からOFFの位置戻そうとすると、その勢いで、簡単にMISTの位置まで行ってしまうことです。おそらく、レバーの慣性力が強いのか、MISTスイッチの感度が敏感なのでしょう。 MISTの位置自体は、OFFの上でも良いと思います。車によっては手前に引っ張る場合もありますよね。 INTでも代用は出来ますが、ころあいを見てレバーを戻す必要がないMISTの存在は重要だと思います。
だいりん。 2006年4月22日 18:23 今日は雨の中走るのに撥水かけてるのでMISTでときどき動かしました。やはりMISTはこの位置で正解でしょう！	コメントへの返答 2006年4月23日 1:40 MISTの位置は、OFFの上で問題ありません。車種によっては、手前方向に引っ張る場合もあります。そのような仕様だと、INT→OFFの勢いで、MISTに入ることを防ぐことが出来ますね。

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だいりん。 2006年4月21日 22:07 第１はワイパーの動かない位置をＯＦＦと示している印でしょう。第２はもう慣れました(笑)今まで動いていた物が後１回動いてもあまり気になりません第３はいつも１番間隔の遅いのにしているので調整してません(笑)	コメントへの返答 2006年4月23日 1:39 第一：だいりん。さんのコメントのおかげで、何となくですが自分なりの答えが見つかりました。あの棒は、OFFの位置から見ると、上に一段、下に三段移動することができるよってことを分かりやすく教えてくれているんですね。だいりん。さんが書かれたことと同じ意味でしょうか？
RIDE-BLUE 2006年4月21日 22:13 こんばんは！こういうスイッチ系統は凝った作りにするのはいいけれど複雑すぎると使い勝手悪く参りますよね！ワイパーはシンプルなのが一番好きですよ。ウォッシャー液出しただけでワイパー勝手に動くのも未だに好きになれないです…	コメントへの返答 2006年4月23日 1:39 一応、エンジニアの端くれなので、どんな製品においても、ユーザーから見た使い勝手には注意を払っています。ウォッシャー液の件も同じ意見です。別々の方が理解しやすいと思います。また、黄砂等を取り除く場合も、ウィンドウ＆ワイパーブレードが十分に濡れる前に動いちゃうと、ちょっと罪悪感を感じます。
ossan-15 2006年4月21日 22:33 第一・・・うん、確かに不思議ですねぇ。てか、今初めて知りました。第二・・・これ全く同感です。最近は意識してMISTにならないよう微妙に戻してますが、最初の頃は自動かと思ってました（笑）第三・・・これは↑のだいりん。さんと一緒です。あんまり動かさないですねぇ＾＾；	コメントへの返答 2006年4月23日 1:39 第一：おそらく、上に一段、下に三段動かせるよってことを教えてくれているのでは？第二：私も、MISTにならないように手のひらでレバー全体を握るような形で戻していますが、だいりん。さんのおっしゃるとおり、割り切って戻しても良いかもしれませんね。第三：無調整派が多いようですね。私は、結構まめに調整してしまいます。ブレードの動作回数が多いと、撥水コーティングが早く剥げてしまいそうな予感がして・・・
珀翼人 2006年4月22日 1:24 僕が一番、変？に思うには・・。第二のＭＩＳＴの件ですね。ようするにＭＩＳＴとは、押す度にワイパーが動く事です。別に、間欠ワイパーのＩＮＴに捻っても同じ様な事が出来るからです。それに、最後はＯＦＦの方が、ワイパーのスイッチって見ないものですから、分かりやすいと思うのですが・・。	コメントへの返答 2006年4月23日 1:40 第二のMISTで困っているのは、INTの位置からOFFの位置戻そうとすると、その勢いで、簡単にMISTの位置まで行ってしまうことです。おそらく、レバーの慣性力が強いのか、MISTスイッチの感度が敏感なのでしょう。 MISTの位置自体は、OFFの上でも良いと思います。車によっては手前に引っ張る場合もありますよね。 INTでも代用は出来ますが、ころあいを見てレバーを戻す必要がないMISTの存在は重要だと思います。
だいりん。 2006年4月22日 18:23 今日は雨の中走るのに撥水かけてるのでMISTでときどき動かしました。やはりMISTはこの位置で正解でしょう！	コメントへの返答 2006年4月23日 1:40 MISTの位置は、OFFの上で問題ありません。車種によっては、手前方向に引っ張る場合もあります。そのような仕様だと、INT→OFFの勢いで、MISTに入ることを防ぐことが出来ますね。

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