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2010年09月11日

MR-Sの7年目車検

MR-Sの7年目車検 無事に終わりました。整備内容はこちら
人生初のオープンカーとして購入して7年が過ぎ、走行距離は9.1万キロを超えました。車は大きな故障もなく、絶好調です。

年数と距離を考慮すると、純正ショックやブッシュ類は相当傷んでいるだろうな。
SMTの場合、クラッチはどれくらい持つのが普通なんだろう。その辺も気になるところ。
ブレーキパッドは、7mm前後残っていたから、20万キロまでは余裕で持ちそう。

ところで、代車はヴィッツの1.0リッター。車重は990kgでMR-Sと全く一緒。新車の匂いが少し残っていました。
ブログ一覧 | MR-S | 日記
Posted at 2010/09/12 13:33:53

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この記事へのコメント

2010年9月12日 14:38
うちのは、ダウンサス付いていたせいか、ショックが相当ヘタって感じましたね。。

それから、乗り方悪いのかクラッチも滑っていましたよ・・・SMTはそうなるって聞いたことが・・・

ボクスターはTipなんで、SMTが懐かしい。。。あれ、最高だった!
コメントへの返答
2010年10月9日 12:48
クラッチ寿命は交通状況で左右されそうですね。
ポルシェはPDKでしたっけ?
SMT登場から10年以上たってるから、今の技術でつくるともっと進化してるんでしょうね。
2010年9月12日 16:28
MR-Sは990kgなんですか…。
今あったらきっと1200kgくらいありそうですよね。

7年9万キロオーバーで大きなトラブルもないのは、さすがトヨタといったところでしょうか^^
コメントへの返答
2010年10月9日 12:52
最終型は1トンをオーバーしてしまいました。
軽いと、エンジン、ブレーキ、タイヤの全てにおいてメリットがありますよね。
2010年9月12日 20:24
トロッコさんのは1トン弱なんですか?

ブレーキパッド一回も取替えていないんですね
では私も次回の車検大丈夫でしょうか^^?
思ったより走行距離が少ない事にビックリしました。
コメントへの返答
2010年10月9日 12:55
1回目のマイナーチェンジモデルなので1トン以下です。

転勤で電車通勤に変わってから走行距離が伸びなくなりました。
2010年9月12日 21:13
こんばんは。もう7年も乗っているんですね。走行距離もいい感じです。
オープンライフ楽しそう。
コメントへの返答
2010年10月9日 12:57
7年は、個人的には最長記録。トラブルなければまだまだ乗り続けますよ~。
2010年9月12日 23:42
前期型は重量が軽いので税金安くて良いですね^^

まだまだこれからって所でしょうか!
コメントへの返答
2010年10月9日 12:59
厳密に言えば、前期モデルではないんですけどね。最初のMCで6速になったモデル。最終型のようなボディー補強が行われていないモデルです。
2010年9月13日 9:57
車検完了おめでとうございます!
まだまだイケますね♪
確かに、SMTのクラッチはどれくらい持つのか気になりますね。
通常のMTよりは持ちが良いというのは聞きますが・・・
コメントへの返答
2010年10月9日 13:02
クラッチ寿命は気になりますね。極限まで使い込んでみようと思ってます。

車重が軽いので、他の車よりはクラッチの負担が少なそうですね。
2010年9月13日 18:27
私のももうすぐ11年目、11万キロ・・。
とりあえず大きなトラブルなく済んでます。

トロッコ王子さんのMR-Sきれいなので7年目には見えませんね!
コメントへの返答
2010年10月9日 13:03
機能的なトラブルはほとんど無いですね。

最近気になるのは、幌のひび割れと、ヘッドライトの黄ばみですね。

プロフィール

「[整備] #MR-S リアタイヤ交換(5回目) http://minkara.carview.co.jp/userid/182015/car/71172/4251491/note.aspx
何シテル?   05/14 20:45
トロッコ王子が送る道楽生活の一部を紹介します。現在、MR-SとN-BOXを所有。 twitter ID:twtrolley

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