いいじゃない、このステアリング。

FMを聞いていたら、近所のディーラーで86デビューイベントをやるというので
ホイホイと二人で行ってみた。

お目当ては86ではなく特別展示される車たち。
2000GT, AE86，セリカカブリオレ, TE37レビンが展示されると言う。

気になったのは、セリカカブリオレ。セリカコンバーチブルが正式名称だろ？とスタッフに突っ込みは
入れなかったが、間近で見てみたい車。実際展示されていたのは、ST180系のコンバーチブル。
車両状態はいまいち。タイヤもパンク気味。なんか、車両に対する愛情が感じられずガッカリ。

店内では、NACK5の公開中継があったり、ビンゴゲーム大会があったりして、
T-Falの瞬間ポットの類似品をゲットしました。

で、86ですが6AT車のステアリングが気になりました。
トヨタ最小径(365mm)でパドルシフトが付いている。MR-Sに流用できないか興味深々です。



86/BRZは電動パワステなんですが、普通とは違いモーターがステアリングコラムに
仕込まれているそうです。
低重心に拘るなら、従来方式がいいと思うんだけど、エンジンに追いやられてしまったのでしょうか。