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イイね!
2013年12月05日

シーケンシャルMTのトラブル再び

前回のトラブル以来、調子が良かったSMTですが、今日、トラブルに見舞われました。

朝一で車を動かそうとするも、エンジンが始動できない。
シーケンシャルMTのギアセレクターがSポジのまま固定され、Nポジに入らないためです。
SMTは、ギアがニュートラルじゃないとセルが回らない仕様なのです。


エンジンキーをひねり直しても症状は改善されない。
症状から、ギアセレクターは機械的にロックされてしまっているようなので、マニュアルを参考に
シフトロック解除ボタンを押しながら動かすも、やはりNに入らない。
メーター内のインジケーターは、相変わらず1速表示のまま。

SMT関連のヒューズを確認したが、切れてはいない。バッテリー電圧低下を疑い、ティーダから電源供給をしても症状は変わらない。

最後の手段で、エンジンキーをONに状態にして、ギアセレクターがしなるくらいに強引にNポジ方向に押さえつけると、
セレクターのポジションセンサーがNポジ検知してくれた様子(これは予想)。
その結果として、ギアセレクターはSポジのままだけど、メーター内のインジケーターがNポジ表示に変わった。

ECUは、Nポジと判断しているようなので、ようやくセルが回り、エンジンが始動できました。
その後は、ギアセレクターが自由に動くようになりました。


そのまま、いつものネッツに駆け込んで調べてもらいました。約1時間調べたけど、原因不明。(今回も無料で調査。恐縮です。)
ECUのエラーコードはいくつかあったようだけど、今回の症状とは無関係らしい。

メカニックの予想としては、ECUがシフトロック解除信号を出していないため、ギアセレクターにかけられているロックが解除されていないからでは?という見解でした。
だとしたら、ECUのリセット(バッテリー外し)で、症状は改善出来たのかもしません。

今回のようなトラブルに陥らないためには、ギアをニュートラルにして駐車することでしょうか。
今後は、サイドブレーキに頑張ってもらうか。

なお、現在の走行距離は、135,290kmです。
ブログ一覧 | MR-S | 日記
Posted at 2013/12/05 18:15:47

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この記事へのコメント

2013年12月5日 18:32
いつもギヤイン駐車してて一回だけなったことがあります。
シフトロックしたまま解除されず。
またなると困るのでそれからはN駐車するようになりましたが、今のところ問題ないです。
コメントへの返答
2013年12月5日 18:47
同じトラブルっぽいですね。
ちなみにどのように切り抜けたか、覚えてますか?

やっぱり、ニュートラル止めが安心のようですね。
2013年12月5日 19:34
お出かけ前だし大変でしたね。

我が家もニュートラルで止めています 爆)
どの車のそうなのでサイドブレーキも当たり前^^;

さてさて我が家のMR-Sは13万キロ越えで何に困るんだろうか?
コメントへの返答
2013年12月5日 22:15
午前中、会社休みました。

僕のと違って、最終モデルで対策部品が使われているから、意外と平気! に期待しましょう。

プロフィール

「[整備] #MR-S リアタイヤ交換(5回目) http://minkara.carview.co.jp/userid/182015/car/71172/4251491/note.aspx
何シテル?   05/14 20:45
トロッコ王子が送る道楽生活の一部を紹介します。現在、MR-SとN-BOXを所有。 twitter ID:twtrolley

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