ABペダルの踏み間違え事故

ニュースで最近見る話題。

おそらく車を停車させようとして、ブレーキペダルのつもりでアクセルペダルを踏んでしまう事が、
発生要因の一つなんだろうと思う。

ニュースを見ながら、アイデアを思いついた。アクセルペダルを踏んだ時、0～80％くらいの位置までは
従来通り加速するが、80％を超えるとブレーキになる。
車を停車させようと誤ってアクセルを踏み込んでも踏み切ればブレーキになる。
普段は80％くらいのところにストッパーを設けて、弱い踏力では踏み込めないようにして、
踏力が強いときだけストッパーを超えるようにすれば尚更よい。

もしかしたら、特許になるかなと思って調べてみたら、既に同様の出願があった。
まあ、そうだろうな。残念。

自動ブレーキなどの専用デバイスに頼らなくても、普段から駐車場での発進はアクセルを踏まずに
クリープだけ開始するように癖をつけるだけで急発進による事故は防げると思うね。


ABペダルの話題つながりだけど、先週、日産ノート e-POWER に試乗してきた。
アクセル操作だけで停車するワンペダルドライブを体験したわけだけど、
予想外の好印象。多少、慣れが必要だけど、渋滞、信号待ち、踏切待ちなど、
数メートル進んで停車するを繰り返すようなシーンでは
ABペダルの踏み替えが一切不要となるので格段に運転が楽になる。

ノート自体は、リーフの時ほどの感動はなかったが、モーター駆動はやっぱり凄い。
レスポンス、トルクのフラット感などエンジン駆動では太刀打ちできない領域。
今乗っているティーダをe-POWER化してくれたら買い替えてもいいな。