トロッコ王子のブログ一覧

MR-Sの距離計は、341,840km 本年の走行距離は、14,998kmでした。 N-BOXの距離計は、13,508km 本年の走行距離は、10,171kmでした。 ガソリン代高くなった。 来年は2台とも車検無し。
続きを読む

MR-Sの距離計は、326,842km 本年の走行距離は、14,104kmでした。 N-BOXの距離計は、3,337km 本年の走行距離は、3,337kmでした。 今年はティーダを自損破壊。繋ぎでタントを購入し、本命のN-BOXに落ち着きました。 小さくてアンダーパワーの車は楽しい。 以下、 ...
続きを読む

本命車がそろそろ納車されるので、タントとお別れしました。 本命車が決まるまでの約6ヶ月間、短い付き合いでしたが、十分に活躍してくれました。 最後に洗車と3リットルのガソリンをプレゼントしてやりました。 次のオーナーにかわいがってもらえよ。 13年落ち、12.2万キロ走行ですが、4.8万円の値が付 ...
続きを読む

立体駐車場での車庫入れ時、柱を見落として豪快に衝突。 ごらんの有様で、見える範囲だけでもテールランプ、リアハッチ、バンパー、リアフェンダーのすべてに被害がありました。 ティーダは約18年、21万キロ超えのご老体なので乗り換えを決意しました。 正確には、6,531日、218,525kmでお別れです ...
続きを読む

MR-Sの距離計は、312,738km 本年の走行距離は、16,936kmでした。 ティーダの距離計は、215,6388km 本年の走行距離は、7,410kmでした。 MR-Sは無事に31万キロを超えました。 ティーダはトランクにあるロック解除ボタンが効かなくなったり、ルーフ溶接部にクラックが ...
続きを読む

古い車に限らず、車を維持するのには金がかかる。 去年1年間で支払った経費をまとめてみた。 総額357,643円也。 そのうち約6割を占めるのがガソリン代（年間走行距離は 25,283km）。 今年は車検があるので、構成比も変わるだろう。
続きを読む

2021年の走行を終了。 MR-Sの距離計は、295,775km 本年の走行距離は、25,283kmでした。 ティーダの距離計は、208,228km 本年の走行距離は、6,408kmでした。 MR-Sは春には30万キロを迎えるだろう。 ティーダは7月に車検を迎える。年間1万キロ以下なら燃費の ...
続きを読む

栃木県内をドライブ中に見慣れないホンダ車を発見。 9月3日発売の11代目シビックだった。 現行型よりリアはスッキリしていた。 ドラレコから抜き出しのため、低画質すまん。
続きを読む

最初に手に入れた車は、トヨタ・カローラレビン AE92型です。 後期型GT-Zという奴で、エンジンは名機4A-GEをスーパーチャージャーで武装し、 165馬力と21キロのトルクを発生していたモデル。当時テンロクではトップのスペックだったと記憶。 大学生だったので、新車ではなく中古で購入。 当時は ...
続きを読む

先日ブログに上げたエアコン故障は、マグネットクラッチリレーの交換だけで直りました。 5,000円程度で済みました。 詳しくはこちらで。 https://minkara.carview.co.jp/userid/182015/car/71172/6314491/note.aspx
続きを読む