トロッコ王子のブログ一覧

スタートは8台と少し寂しかったけど、終わってみれば、のべ11台の参加。 今回の初見は、ルノーメガーヌRSの2台。同じように見えるけど、どちらも限定車だが仕様が違うらしい(トロフィーとCUP-S)。 写真を見返してみると、初代SLKのコンパクトさとコルベットの低さに驚かされる。 今回のコースは、 ...
続きを読む

今回は参加できました。 昨年はエントリーしたものの、前夜からの発熱で残念ながら欠席。今回は体調も万全。 今回は、過去最大の83台の黄色が集まりました。 天気の心配もなく、ずーっとオープン走行できました。 今回は、班長という役目を仰せつかりました。 このような巨大ツーリングを取り仕切るスタッフの ...
続きを読む

今回は13台が参加。そのうち、初めてご一緒するのは3台。 吹割の滝。水量が豊富で迫力が凄い。 湯滝。滝らしい滝。水しぶきが心地よい。 レストハウス郭公。名物のニラそばを頂く。 今回のツーリングルートはほぼ全てが初めて通るルートでとても楽しめました。 日差しが強くて暑かった ...
続きを読む

リアタイヤのスリップサインが出始めてきたのでタイヤ交換を実施。 現在フロントで使っているミシュランPS3はノイズ、ハンドリング、乗り心地が良かったので リアでも使おうと思っていた。 しかし、しばらく使ってみるとPS3は予想より摩耗が早い印象。 そこでミシュラン以外で耐摩耗性が高くて、軽そうなタイ ...
続きを読む

2016年の走行を終了。 MR-Sの距離計は、186,781km 本年の走行距離は、14,579ｋｍ でした。 ティーダの距離計は、155,566km 本年の走行距離は、11,163km でした。 どちらも車検を無事に通過。 MR-Sは来年には20万キロにギリギリ到達するかも。 ティーダは貰 ...
続きを読む

タイヤ残量の定期計測をはじめてから約1万キロが経過したので結果をまとめてみた。 細かい数値はパーツレビューに記載しています。 1万キロ走行で摩耗した溝をざっくり言うと、 フロントのミシュラン PS3、リアのTOYO DRB も殆ど同じで 1.1mm の摩耗でした。 ちなみに耐摩耗性の性能指標で ...
続きを読む

来月、チビ達の小学校で毎年恒例の持久走大会がある。 ホイホイの定位置は、クラスのビリ争い。 1年生になったプイプイも今年初参加のため、休日を利用して自主トレ。 自宅付近を約1500メートル走りました。本番はこれより短い距離だけど。 プイプイは、ペースを考えずに最初っから飛ばしていたけど、最後まで ...
続きを読む

ニュースで最近見る話題。 おそらく車を停車させようとして、ブレーキペダルのつもりでアクセルペダルを踏んでしまう事が、 発生要因の一つなんだろうと思う。 ニュースを見ながら、アイデアを思いついた。アクセルペダルを踏んだ時、0～80％くらいの位置までは 従来通り加速するが、80％を超えるとブレーキ ...
続きを読む

きいろ組定例の秋のツーリングに行ってきました。 8月のたんぽぽ倶楽部との合同ツーリングは、発熱のため急遽欠席だったので 久しぶりのオフ会です。 今回のコースは、2014秋の富士山一周ツーリングの逆回りコース。 今回のお供は、ホイホイ。合同ツーリングは何度か行ってるけど、きいろ組は久しぶりの参 ...
続きを読む

13年目の車検を通しました。 金額は、想定外の254,000円。さすがに18万キロオーバーとなると限界を迎えるパーツがいくつか発生。 詳しい整備内容はこちら https://minkara.carview.co.jp/userid/182015/car/71172/3909320/note.as ...
続きを読む