トロッコ王子のブログ一覧

無事に帰省先から帰ってきました。
写真は、帰路の富士川ハイウェイオアシスから撮影した富士山。

ホイホイを連れての帰省なので車はティーダです。往復での燃費は、17.70km/L（1160km/65.52L）でした。
さすが、CVTですね。

帰りの渋滞は、横浜町田を先頭に30kmでした。渋滞の途中、ホイホイがうんちをしたんだけど、SAにたどり着くまで50分くらいかかっちゃった。臭いが充満したので窓を開けて走行しました。ワンボックスなら車内でも交換できるのかな？

MR-2_Spiderさんのお膝元の奈良に来ています。今回はホイホイを連れての帰省なのでティーダです。

プチオフで一年を締めくくり。オフの場所、最西端を更新しました。

気温は3度ですが、風が強いので体感的には0度以下でしょう。そんな状況にも関わらずオープン！！

さすがです。

写真を見てると、自分ちの駐車場を見ているよう。MR-Sの色が違うけどね。



皆さん、来年もよろしくお願いします。

地元ネッツのオイルボトルキープサービスを使って、ティーダのエンジンオイルを交換してきました。20リッターで9800円（工賃無料）。家族内の車で分け合えます。

出かける直前にタイヤの点検をしていたらスクリューねじが刺さっていたのを発見。結果としては、貫通していたらしく修理を要しました。


さて、帰宅後にオイル会員証を見てみると、今回分の記入がされていません。残量16.5リッターのままです。

このまま黙っておけば、今回使用した4リッターは丸儲け。このままそっとしておくか、正直に申告するべきか。お店の人に人間性を試されているみたいで気持ち悪いですね。

前回は一般道を用いて、ティーダのオドメーターの誤差を測定しました。
一般道での誤差は+4.7％でした。

今回は高速道路で測定しました。高速道路に設置されている距離ポストと比較してみました。110kmを走行した時、オドメーター上では115.0kmでした。誤差は、+4.5％。前回の一般道試験とほぼ同じ結果です。現代の工業製品において、4.5％の誤差って大きすぎませんか。


誤差の確証が取れたので、ディーラーに持ち込んで点検してもらいました。

まずは、スピードメーターのチェック。40km/h時、メーター表示は40.6km/hでした。+1.5％の誤差です。

ディーラーの説明では、スピードメーターとオドメーターの誤差は同じになると言うのですが、実際はかなり開きがあります。

で、さらに説明を求めると、「オドメーターに繋がる電圧（車速パルスのことかな？）が実際よりも高いため、進みが速い可能性がある」という説明でした。

さらに、この電圧はディーラーでは調整が出来ないため、対策としては新品メーターに交換するしかないそうです。

他のユーザの結果を見ても、この誤差は個体差によるものではなく、設計時における根本的な問題のような気がします。


この誤差によって、今のところ直接的な不利益はありません。しかし、実際より走行距離が多くカウントされると、下取り価格、走行距離に応じた保険料を設定している自動車保険、メーカー保証が早く切れるなど、長期的なデメリットはあります。

おまけに満タン法による燃費は、見かけ上約0.5km/L良くなるし。やはり気分がいいものではありません。

日産本社に問い合わせるしかないかな。。。

Ｂlackエーフィさんのブログを読んで、私も前々から気になっていたティーダの距離計（オドメーター）の誤差を独自に調査してみました。

会社から自宅までを走行し、ティーダとMR-Sの距離計（オドメーター）の違いを観察しました。ちなみに実験の前にタイヤの空気圧を規定値に調整しました。

まず、会社から自宅までの距離をナビで確認。ティーダのナビ（carozzeria AVIC-VH009）、MR-Sのナビ（SONY NV-XYZ77）ともに、17.7kmと表示（当たり前か）。

実際走行した結果は、ティーダ 18.4km（+0.7km）、MR-S 17.4km（-0.3km）でした。
短距離での実験によると、ティーダの距離計は約4パーセントのプラス誤差となりました。

ティーダに付けているナビには燃費管理機能が備わっています。それによると、2007年1月21日～7月2日までの区間走行距離は、4958.2km。一方、自分が手帳にメモした走行距離は、5189Kmでした。ナビの値が正しいと仮定すると、ティーダの距離計は約4.7％のプラス誤差です。1万Kmを走行すると、470Kmも余計にカウントされる計算です。

MR-Sにも誤差はありますが、マイナス方向です。ティーダのようにプラス誤差だと、燃費の数値が実際より良く出てしまいます。さらに、下取り時の価格にも悪影響だし、メーカー保証も実際より早くに切れてしまう計算になります。

日産が意図的にやってるとは思えないけど、気分が良くないです。
もし、調整が可能であれば、今度の点検時に直してもらいます。

個体差なのか、ティーダ全体の問題なのか・・・
皆さんは自覚症状ありませんか？