トロッコ王子のブログ一覧

MR-Sを降りる仲間がまた一人。今日はそのMR-Sのラストランを兼ねたオフ会。
オフ会には、第2集合場所の三国峠で合流と宣言していたんだけど、時間もありそうだったので、第1集合場所の宮ケ瀬湖鳥居原駐車場へ。そして、駐車場へあと1㎞を切ったところで、3台のMR-Sとすれ違い。




鳥居原駐車場へわざわざ立ち寄った理由は、きいろ組のTouch.さんが居るかもしれないと思ったから。運よくご挨拶が出来ました。

そして、いよいよ第2集合場所の三国峠へ。ここでも集合場所へあと2㎞というところで山から下ってくる4台のMR-Sとすれ違った。さっそくUターンして追いかけ、無事に山中湖湖畔で合流。

昼食は、柳原うどん。おやつは花の都公園のソフトクリーム。その後、三国峠へ移動。
白いボクスターが隊列に含まれているなとは気づいていたんですが、それがrogeさんだと気づくまでしばらく掛かりました。
車が変わると、人の印象もガラッと変わるんですね（笑）。ボクスターはボディ、幌までピッカピカでした。
ここで富士山の写真を撮影して帰宅の途につきました。


さて、RYU!さんの次の車、僕は、RX-8かCR-Zと予想していたんだけど、どうやら予想ははずれなようでした。

今回はホイホイとプイプイも参加のため、ティーダで移動。

今日お会いしたメンバー：RYU！さん、にょろにょろさん、ヘルニアさん、MR-S2007さん、ユージ＆ジェノスさん、rogeさん、そしてTouch.さん。

今日は、きいろ組のオフ会で千葉へ行ってまいりました。
きいろ組オフではおそらく初めての千葉県開催。
きいろは9台集まりましたが、まっき～さんと黄ドラさん、Yuh_Fazioliさん以外は
初対面で私にとってもフレッシュなオフ会となりました。

梅雨の時期でしたが、雨の被害も最小で、しかも暑くもなく、
オープン時は、冷房いらずで快適でした。

ガヤルドのフロントラゲッジスペースは、MR-Sのそれより広かった。

きいろ組のオフ会では、通常は虫の洗礼を受けるのですが、今回は謎のネバネバ。樹液っぽい気がするけど真実はわからず。


今回の主な訪問先は以下です。
・アクアわくわく市場
・ひろ寿司
・郡ダム
・道の駅富楽里とみやま

ネタとして買っては見たものの、飲む勇気がないので
決心がつくまでは冷蔵庫保管ですな。

ラゲッジスペースに水たまり発見。とうとう、MR-Sの持病が発生したようだ。
幸い、シート下までは浸水してないようだ。

なるべく手間をかけずに、排水ドレンの掃除をしてみた。

詳しくは、整備手帳を参照してください。

軽井沢にAM07:30集合はとても無理なので、途中から参加。
事前に第2CPから第1CPへ逆走して、きいろ組の隊列走行をドライブレコーダーで撮影してみました。




第2集団は、0:56以降です。
きいろ組の隊列は、対向車からはこのように見えるんですね。
もっと画質の良いドライブレコーダーが欲しくなるな。

今回は、新しくお会いする人が多く、新顔車種も多かった。
964型カレラ？、964型RUF CTR、S15シルビア、初代ピアッツァ、現行Mini等。なんと16台も集まりました。

やっぱり異種混合のオフ会は楽しいですね。毎回色々な発見があります。

きいろ組オフのはずなのに、暑くもなく寒くもなく、雨も降らないという絶好のオフ日和。聞いた話では、第1CPのカフェGT横川SAで虫の洗礼を受けたとか。きいろ組らしいオチでしたね。

無事に終わりました。整備内容はこちら。
人生初のオープンカーとして購入して7年が過ぎ、走行距離は9.1万キロを超えました。車は大きな故障もなく、絶好調です。

年数と距離を考慮すると、純正ショックやブッシュ類は相当傷んでいるだろうな。
SMTの場合、クラッチはどれくらい持つのが普通なんだろう。その辺も気になるところ。
ブレーキパッドは、7mm前後残っていたから、20万キロまでは余裕で持ちそう。

ところで、代車はヴィッツの1.0リッター。車重は990kgでMR-Sと全く一緒。新車の匂いが少し残っていました。