トロッコ王子のブログ一覧

5月に買ったハイビジョンビデオカメラで、走行映像を撮影してみました。
カメラの固定は、BOKU-Tさん方式をぱくりました。後期型シートの特権ですね。

映像が若干ぶれるのは仕方が無いですね。

せっかくなので、ALPSLAB videoというサービスを使ってみました。
映像と走行ルートを同期させて見せることが出来ます。


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とりあえず、車載動画とALPSLAB videoのテストということで、ロケ地は適当です。次はぜひ、景色のいいところで！！

Ｂlackエーフィさんのブログを読んで、私も前々から気になっていたティーダの距離計（オドメーター）の誤差を独自に調査してみました。

会社から自宅までを走行し、ティーダとMR-Sの距離計（オドメーター）の違いを観察しました。ちなみに実験の前にタイヤの空気圧を規定値に調整しました。

まず、会社から自宅までの距離をナビで確認。ティーダのナビ（carozzeria AVIC-VH009）、MR-Sのナビ（SONY NV-XYZ77）ともに、17.7kmと表示（当たり前か）。

実際走行した結果は、ティーダ 18.4km（+0.7km）、MR-S 17.4km（-0.3km）でした。
短距離での実験によると、ティーダの距離計は約4パーセントのプラス誤差となりました。

ティーダに付けているナビには燃費管理機能が備わっています。それによると、2007年1月21日～7月2日までの区間走行距離は、4958.2km。一方、自分が手帳にメモした走行距離は、5189Kmでした。ナビの値が正しいと仮定すると、ティーダの距離計は約4.7％のプラス誤差です。1万Kmを走行すると、470Kmも余計にカウントされる計算です。

MR-Sにも誤差はありますが、マイナス方向です。ティーダのようにプラス誤差だと、燃費の数値が実際より良く出てしまいます。さらに、下取り時の価格にも悪影響だし、メーカー保証も実際より早くに切れてしまう計算になります。

日産が意図的にやってるとは思えないけど、気分が良くないです。
もし、調整が可能であれば、今度の点検時に直してもらいます。

個体差なのか、ティーダ全体の問題なのか・・・
皆さんは自覚症状ありませんか？

午後の昼下がり、MR-Sでオープンドライブ。

国道の右折専用レーンを走行中、直前の大型トラックが当て逃げをしました。
左隣の直進レーンには、観光バスが停車中でした。

その観光バスと大型トラックが妙に近くて、かなり危険な感じがしました。
案の定、大型トラックが右折を開始すると、リアのオーバーハング部が観光バスの側面にヒット。観光バスには痛々しい傷が。

おいらも一緒に右折して、写真を撮影。
あれだけ大きな車体だと、ひょっとして運転手も気づかなかったのかも。

一見普通の最中のように見えますが、実はお吸い物です。

福岡に住んでいる相方don氏の弟夫婦からの頂き物です。

そのままお椀に入れて、お湯を注ぐだけでおいしいお吸い物が出来上がりです。
外側の皮も、いい具合にふやけて、おいしくいただけます。

具は、ふかひれ、ふぐ、松茸と豪華でした。
珍しい食べ物をご馳走になりました。

4年間ほど愛用してきたコクーン（CSV-EX11）が2度目の故障です。

電源を入れると、「しばらくおまちください」と表示されたまま、一向に起動する気配がありません。

ネットで調査してみると、HDDに格納されているプログラムがロード出来ていないようです。

再度修理に出してもいいけど、そろそろデジタル対応品に買い替えるいいチャンスかも。

W録中でも、HDD内の番組を再生できる製品を中心に探してみます。