トロッコ王子のブログ一覧

先々週の出来事ですが、ポルシェのパナメーラを目撃しました。

この角度から見ると、そんなに長さを感じませんね。


個人的には、最近のポルシェのLEDテールランプは好みじゃない。

ビートたけし＆所ジョージがプロデュースする雑誌「FAMOSO」が、池袋パルコの40周年に便乗してイベント（ビートたけし×所ジョージ　全日本選抜　国際EXHIBITION）を開催しているので出かけてきました。

イベントの内容は、FAMOSOに掲載されている小道具などが多数展示されています。

お土産に「完全！有機カリー」というレトルトカレーを買ってきました。
パッケージの写真を見ると、カレーを肥え桶から柄杓ですくっています。
明らかに食欲減退ですね。パッケージを見ながら食べるのは勇気が要りますね。






イベント会場で展示されていた肥え桶（カレー鍋）


ちなみにこのイベントは、11月23日が最終日です。

MR-Sの燃費特性を調査してみました。

会社から帰宅する際、信号で停止するたびに、トラストのインテリジェントインフォメータータッチの画面をデジカメで撮影しました。そのため、プロット数＝停車回数となります。

晴れ、エアコンオフ、暖機運転なし、渋滞なし、エコドライブを意識したという条件です。

重要なのは平均燃費（エンジン始動後からの燃費）なのですが、最初のうちは、水温が低いため悪い数値です。
2km程度のちょい乗りの場合、燃費は9km/L程度です。


面白いのは、平均燃費と平均速度の値。かなりの相関があります。
つまり、燃費を良くするためには、平均速度を上げること（当然限度があるので速過ぎも良くない）。

渋滞を避け、停車回数を減らして平均速度を上げる。その結果燃費が良くなる。
短距離の運転では平均速度が低いため燃費が良くない。当たり前と言えば当たり前のことですが、その事をデータが物語っています。

最後付近で平均燃費、平均速度が低下しているのは、自宅付近で信号待ちのための停車が多くなったためです。

以下は、撮影した画面の一部です。


↑エンジン始動直後。吸気温が18度ですので、気温も同程度か。



↑最初の信号待ち。水温はまだまだ低い。区間燃費は前回停止時点からの燃費のこと。



↑1.6km程度の運転でエンジン停止した場合、燃費は9.1km/h。



↑水温が安定域に達しました。



↑この間、13分&8kmほど赤信号がなかったので、区間燃費は17.1km/hを達成。



↑自宅に到着。最終燃費は14.8km/h。

osamu147さん、MR-2_Spiderさん親子と一緒に東京モーターショーを見てきました。

規模が小さいことは覚悟していたのですが、わくわくする車が少なくて残念でした。特に、輸入車勢の展示がなかったので見慣れた車ばかりといった印象でした。

本家モーターショーより、場外のモーターショー（駐車場）のほうが、珍しい車が来ていて楽しめるのではないか？と思えるほど。シロッコも展示してあったしね。

唯一、カー・オブ・ザ・イヤーの歴代受賞車を展示するコーナーは面白かったです。懐かしい車が間近で見られました。






日をさかのぼって、31日は、Y.J.M.さん企画のツーリングにちょっとだけ参加しました。
朝7時に小川町の道の駅に集合し、定峰峠を抜けて小鹿野町まで一緒にドライブしました。