アクセラの見積もり・・・

1.5S　で　OP　に　ACC　をつけることにして

赤　で

見積もりました。

車両本体　2084250　とでました。

ここでちょっとひるみます。

1.5　でこんなになるんですか。

営業さん、いろいろつけちゃったんで

240万なんて出してきました。

買わないよ、そんなんじゃあ　（買えないのか？）

いらない付属品、メンテパック・・・

省くと、215万くらいにはなりそう。

これを1.5Cの廉価モデルに当てはめると

何にもなしで、180万くらいにはなるのでしょう。

まあ、諸費用すべてレス！　って交渉しますけど。

（一度それでサインしてくれたところがあった。車両本体価格で新車を買えました）



さて、そのお値段が妥当かどうか。



どうしても、MT　に固執すれば、エボRSとの比較。

180万と360万　差額175万。　リセールバリューを考慮しても、経済的にはアクセラの勝ち。

楽しみはエボのほうが、MT車として数倍上。


どうせACC使うんだし、走り出しだけMTってんなら、もうCVTでもいいじゃん、と妥協できるなら

キザシの中古車もあり。180万くらいならいくらでもある。業者販売してくれるなら御の字。

そのお値段でディスチャージもクルコンも皮シートもついてくる。リアシートからの眺めも閉塞感はなかったと記憶する。

アクセラで同等の装備にしようとしたら、215万かかるわけだし　（シートは皮の設定なし）

背が高いのも乗り降りしやすそうだし（キザシ1480㎜、アクセラ1455）（試乗では確かにそうだった）利点がある。

欠点の維持費は価格差で埋められるし・・・。



アクセラ、いまのところ、これって決定打なし。

でも、キーになっていることは間違いないです。



マイナー者好きのニッチとしては・・・

そして　C70　が　不調なときの代役として・・・