ツライチと軽量化　鍛造ホイール

このような車で

ツライチなんて考えるべきではないのでしょうが

どうも、トレッドが広いほうが、いい感じがする（イメージでね）

現在、オフセット35（純正45）。

それでも奥まっている。

で、1675＋45のレイズの28ではない、もうすこし欧州車にも

似合いそうなデザインの鍛造をみつけました。

ZC31S　スイスポ用の　設定ですが。

もちろん、PCD変換スペーサーを入れるのですが、

計算上25～30㎜でも大丈夫そうなんです。

すると重量が～3kg（10㎜＝1kgらしいです）。

これじゃあ　軽量鍛造ホイールが6kgだと

合計9kg。

現状より1kg少ししか軽くなりません・・・・

ただトレッドを広げたいだけ、

つらを合わせたいだけ、

では、

20万も払えません。

車検も通りませんしね。


ちょっと元気が出てきましたか。

MTに乗りたいという欲望が。



本日はHCへ、お庭の緑化対策として

玉龍を買いに行きました。

日があって午後の早い時間は暖かく、1時間くらいオープンでしたが、

気持ちよかったです。

これでMTなら文句なしですね。

オーディオも大き目の音で、みなさん振り返ってましたが。