いまどきMT燃費って　デミオにみる

ひと昔前は、自動変速機はATしかなく

それも4ATが普通で　軽自動車などには3ATなんてのもあって。

そんなにギアが少ないと速度にあった回転数が維持できないから、燃費も悪かった。

MT：AT＝10：8程度の燃費差があったように思われる。



それがCVTの登場で、同じくらいの燃費をたたき出すようになった。


ZC11Sのスズキスイフトで、所有するMTと代車や試乗車のCVTで比べたが、余り差がなくて、

これはもう、燃費を理由にMTを選べる時代ではなくなったなと感じた。

それから8年ほどのいま、


XB32Sのスプラッシュで、17～20㎞/Lの燃費も出せるようになると、もはやMTの出番などなくなったように感じていた。


そこへこの記事を見つけた。


このMTの燃費なら、わざわざXDのディーゼルを買う必要もない（サンデードライバーだから）。

少し光明の差す感じがした。



だからといってデミオを買うわけではない。先々代の後席居住性に比べるとまだまだだからである。