ボルボのお店へ

ほんと久しぶりにボルボのお店に行きました。

（ボルボのお店に行くときは、あんまりよいことが無いのだけれどね・・・（笑）

　昨年は、ナットの破損とか、

　その前は、ハブからナックルが抜けてくるとか。



今回は、先日動画で挙げたブレーキ関連のこと。

ボルボをはじめ輸入車のサイドブレーキ（駐車ブレーキ）はリアブレーキを油圧で制御していると。

それまでの日本車は、ディスクとは別にワイヤーでドラムブレーキを引いていたのですが、

ちょっと様子が違う。



yahooショッピングで、ポイントを小出しにされるので、買い物もこまめにしているのですが

（次第に少額になるので、そのうちストックでも買うものがなくなるので、ポイントを捨てるつもりですが）

「キャリパーピストン戻し」を探すなかで、間違いが起こらずよかったです。



ついでに数年先かもしれないブレーキパッドの交換について、パッドを探すことにしました。

基本的にアクセラ、プレマシーのメイングレードのパッドを流用でできるので、同じ銘柄を

「輸入車」ではなくて「国産車」で買えるのでかなりお得です。



ところが、C70、V50のT5のリアパッドは、いささか他のMB系とはちがうというメーカーがあるのです。

そこで問題解決のためDへ。




ここまでが、「つかみ」なのですが（長い！）



やはりディーゼルの販売成績がよくって、Dはかなりいい感じで。僕が行っても丁重に扱って頂き、

「ディーゼルモデルの試乗は済まされましたか？」

「では、いつでもお時間のよいときにお越しください」

とのこと。

ああ、今日でも行けばよかったな。

久しぶりに、Dhara気分よく帰れました。

（そうこれが本題でした。短い！）




追記　Dの検索によると、リアパッドはMB系ですべて共通だそうで、更に調べますと

現行V40も同じのようです。