船にも、青信号、赤信号がある。　いろは丸と明光丸の衝突事件に関して。

青信号が見えたら、そのまま進め。

赤信号が見えたら、右へ舵を切れ。



これが船のルールだ。



その信号はどこについているか。

船の右舷に青信号、左舷に赤信号がある。



船の危険回避は、舵を右に切ること。これは繰り返される海難事故の報道のたびに言われるので、

耳にたこができていることだろう。



福山の鞆の浦の沖合いで、午後11時ごろ、濃霧の海上を長州から京へ向かう、

いろは丸。伊予の大洲藩が所有し、海援隊が借り受けた船。総トン数160トン。

明光丸。瀬戸内海を西行中。ベテラン乗組員が操舵する紀州の軍艦。総トン数880トンあまり。



海難事犯において、


紀州藩は言う。「大型船は動きが遅い。機敏な小型船が回避行動を取るべきだ」


坂本龍馬は訴える。

「いろは丸は、明光丸の、青信号を見た。にもかかわらず、明光丸は舵を右に切って、

　本船の航路を遮った」

「そのために明光丸との衝突を回避すべく、いろは丸は舵を左に切った」



紀州藩の言い逃れは、万国公法を取り上げる龍馬らによって打ち砕かれる。

法による捌きが行われた。国際法で。



対向する船の青信号を見れば、対向船の右舷を見ているので、

左側通行にて、そのまま進行、衝突はしない。

赤信号を見れば対向船の左舷を見ているので、左側通行のまま直進すれば、衝突の恐れあり。

即座に右に舵を切り、右側通行にて衝突回避すべし。



なぜなら、左へ進もうとする対向船に対して、左に舵を切れば、対向船に突っ込んでいくことになるから。



しかるにである。濃霧の中、突如現れたいろは丸に驚いて、あろうことか明光丸は右に舵を切った。

直進するいろは丸の航路を、右折にて明光丸が、妨害したのである。

（このあたり、車と似ているから理解しやすいね）


ここで、いろは丸は左へ舵を切るのだが、これは正しかったろうか？？


明光丸が直ちに誤りに気づいて、左に舵を戻すと判断したならば、いろは丸の行動が理解できる。





実際のところは、明光丸、いろは丸ともに、北進する形になったところ、明光丸が左へ舵を切ったのである。



もう、どうしようもない。これはまったく理解ができない。そのまま北進すれば、もちろん鞆の浦の瀬に

乗り上げるだろうが、何ゆえに左の明光丸のほうに向かって舵を切るのか。



案の定、明光丸は、いろは丸の右舷に衝突。そののち再び、明光丸はいろは丸に衝突。

2回目の衝突によっていろは丸は沈没。

2回目の衝突は、いろは丸救護のために、船を沿わせようとしたところ、操舵の誤りで激突させたのだった。


紀州の明光丸は、お抱え乗組員でベテランの船長、船員であったにもかかわらず・・・




この慢心によって、紀州藩は海援隊に8万両超の多額の賠償金を支払った。

海援隊は得た資金で徳川幕府を打倒した。



分家の慢心が本家の没落の一因となった。

徳川家の敗訴は、権力、権威の凋落を日本中に知らしめたという。



ところで、8万両。1両＝30万で換算すると・・・

紀州徳川、お金持ちだったんだね。

それだけあったら、海援隊。鉄砲も、大砲も、軍艦も、買いたい放題だね。

儲けたのは、中古武器を売りつけたグラバー。



日本人同士の殺し合いで、欧州が儲けたんだよ。



イスラム圏の内戦やテロで儲けているのは誰だ？



笑え。世界を支配するのは、いつの時代も、「白人」なのだよ。




目覚めるか？　日本人。