ムーンライトながら

ずいぶんむかし１８きっぷで乗ったことあります。
東京からで逆方向ですが。。
サンライズにも乗ったことがありますが、寝台特急はどうしてばたばたとなくなっちゃうんでしょうか？
カシオペアや北斗星なんかむかしからスイートは宝くじに当たるくらいの話らしい人気だったのに。
ひとり旅というのは、旅行というよりは冒険に近くて、どこか世捨て人を気取りたくなるものです。
すると行程のどこかには必ず深夜移動を組み込みたいのですよね。

おはようございます。
新幹線偏重の政策でしょう。青函トンネルは寝台はもとより貨物も追い出してしまう勢いですね。国内移動は新幹線に移行させ羽田から国内線を追い出して国際線を増やすのが目的でしょうか？

旅情を求める旅というのは望めなくなってきましたね。快適な夜行バスも増えてきています。価格的にも有利。

往きの夜のプラットフォームには、異空間へのいざないを感じる時間が漂っていましたし（僕の心の中だけかな？）、帰りには、日常に戻される侘しさを。
深夜移動の旅はどこか、日中行程とは違った味があるのは確かですね。

豪華客車列車がJR各社売り出していますが、近距離で途中どこかで長時間停車してもいいから、寝台車を復活させてもらいたいですね。一晩ホームに留置したままで、寝台ホテルにしても、受けそうな気がしますが（笑）